Der Sepang-Test lief für die Pramac-Ducati-Crew rund um Francesco Bagnaia sehr gut – und das lag nicht nur an der zweitschnellsten Rundenzeit, die der Rookie auf den Sepang International Circuit zauberte. "Pecco war gut, seit er in Valencia zum ersten Mal auf das Motorrad gestiegen ist, und er hat sich immer weiter verbessert. Das hat er auch in Malaysia täglich gemacht: Dies bestätigt, dass er ein ausgezeichneter Fahrer ist. Das versteht man auch daran, dass er sich bewusst ist, was er testet", lobte sein neuer Crew-Chief Cristian Gabarrini im Interview mit "moto.it". Der Italiener war im Vorjahr noch für Jorge Lorenzo zuständig und hat zuvor unter anderem mit Casey Stoner gearbeitet. "Ein Fahrer – das machen alle – startet auf einem bestimmten Level und beendet den Tag auf einem höheren. Was den Unterschied macht, ist da wieder anzufangen, wo man schon war. Diese Qualität besitzen wenige: Es passiert oft, dass ein Fahrer gute Zeiten fährt – ohne zu wissen, warum, ohne sich bewusst zu sein, wie er dorthin gekommen ist. Die 'Guten' hingegen haben dieses Merkmal: Sie erreichen ein Ergebnis und wissen, warum sie es geschafft haben", erklärte der Cheftechniker. Gabarrini geht sogar so weit, den MotoGP-Neuling mit dem aktuellen Weltmeister zu vergleichen: "Diese Qualität habe ich in Márquez gesehen: Ich war mit ihm, als er sein Debüt in der MotoGP-WM gegeben hat. Seine Fähigkeit, nicht mehr zu vergessen, was er gelernt hat, hat mich beeindruckt. Wenn er einmal einen Aspekt des Fahrstils, des Set-ups oder irgendeine andere Sache verstanden hatte, um schneller zu sein, hatte er es für immer in sich. Diese Qualität hat auch Pecco." "In Valencia haben wir mit einer Basis angefangen, die ähnlich zu der war, die Lorenzo verwendet hat: Auf dem Papier passte sie zu Bagnaia; ausgehend von dem, was man verstehen konnte, wenn man ihn ein Moto2-Bike fahren sah. Von da an wurden die normalen Veränderungen am Set-up vorgenommen, damit er das Motorrad fahren kann, wie es ihm gefällt. In der Zwischenzeit hat Pecco enorm gearbeitet, um seinen Stil an die Ducati anzupassen." In Sepang verlor Bagnaia nur 0,063 sec auf die Bestzeit von Ducati-Werksfahrer Danilo Petrucci. Dieser starke Aufritt hatte sich angekündigt: "Dass er sich in den Top-10 halten kann, war fast leicht vorhersehbar, wenn man sich anschaut, was er am ersten Testtag in Sepang geschafft hat – auf einer der schwierigsten Pisten für die MotoGP im WM-Kalender. Als er dann am letzten Tag auf die Strecke gegangen ist und auf Anhieb wirklich schnell war, habe ich verstanden, dass er eine großartige Zeit fahren konnte", berichtete der Cheftechniker. MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 6. - 8. Februar, kombinierte Zeiten: 1. Danilo Petrucci, Ducati, 1:58,239 min 2. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,063 sec 3. Jack Miller, Ducati, + 0,127 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,299 5. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,405 6. Cal Crutchlow, Honda, + 0,541 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,783 8. Franco Morbidelli, Yamaha, +0,902 9. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,909 10. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,916 11. Marc Márquez, Honda, + 0,931 12. Alex Rins, Suzuki, + 0,941 13. Stefan Bradl, Honda, + 1,129 14. Tito Rabat, Ducati, + 1,246 15. Joan Mir, Suzuki, + 1,247 16. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,258 17. Johann Zarco, KTM, + 1,401 18. Pol Espargaró, KTM, + 1,512 19. Miguel Oliveira, KTM, + 1,710 20. Karel Abraham, Ducati, + 2,139 21. Andrea Iannone, Aprilia, + 2,271 22. Mika Kallio, KTM, + 2,284 23. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,527 24. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 2,726 25. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,751 26. Bradley Smith, Aprilia, + 2,756 27. Yamaha Test 2 (Jonas Folger), Yamaha, + 3,004 28. Takuya Tsuda, Suzuki, + 5,037 MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 8. Februar: 1. Danilo Petrucci, Ducati, 1:58,239 min 2. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,063 sec 3. Jack Miller, Ducati, + 0,127 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,299 5. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,405 6. Cal Crutchlow, Honda, + 0,541 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,783 8. Franco Morbidelli, Yamaha, +0,902 9. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,909 10. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,916 11. Marc Márquez, Honda, + 0,931 12. Alex Rins, Suzuki, + 0,941 13. Stefan Bradl, Honda, + 1,129 14. Tito Rabat, Ducati, + 1,246 15. Joan Mir, Suzuki, + 1,247 16. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,258 17. Johann Zarco, KTM, + 1,401 18. Pol Espargaró, KTM, + 1,512 19. Miguel Oliveira, KTM, + 1,710 20. Karel Abraham, Ducati, + 2,139 21. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,527 22. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,751 23. Bradley Smith, Aprilia, + 2,756 24. Mika Kallio KTM, + 2,781 25. Jonas Folger, Yamaha, + 3,004 26. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 3,480 MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 7. Februar: 1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:58,897 min 2. Alex Rins, Suzuki, + 0,527 sec 3. Jack Miller, Ducati, + 0,620 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,665 5. Cal Crutchlow, Honda, + 0,669 6. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,728 7. Tito Rabat, Ducati, + 0,767 8. Marc Márquez, Honda, + 0,893 9. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,948 10. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,069 11. Johann Zarco, KTM, + 1,076 12. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,098 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,204 14. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,211 15. Franco Morbidelli, Yamaha, +1,254 16. Stefan Bradl, Honda, + 1,333 17. Pol Espargaró, KTM, + 1,408 18. Andrea Iannone, Aprilia, + 1,613 19. Mika Kallio, KTM, + 1,626 20. Miguel Oliveira, KTM, + 1,775 21. Joan Mir, Suzuki, + 1,979 22. Karel Abraham, Ducati, + 2,348 23. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 2,509 24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,757 25. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,962 26. Kohta Nozane, Yamaha, + 4,092 27. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,379 MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 6. Februar: 1. Marc Márquez, Honda, 1:59,621 min 2. Alex Rins, Suzuki, + 0,259 sec 3. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,316 4. Tito Rabat, Ducati, + 0,362 5. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,430 6. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,433 7. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,537 8. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,576 9. Stefan Bradl, Honda, + 0,593 10. Pol Espargaró, KTM, + 0,692 11. Jack Miller, Ducati, + 0,762 12. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,839 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,981 14. Cal Crutchlow, Honda, + 1,060 15. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,073 16. Miguel Oliveira, KTM, + 1,281 17. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 1,344 18. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,364 19. Mika Kallio, KTM, + 1,433 20. Johann Zarco, KTM, + 1,500 21. Andrea Iannone, Aprilia, + 1,628 22. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 1,665 23. Joan Mir, Suzuki, + 1,811 24. Karel Abraham, Ducati, + 2,006 25. Jonas Folger, Yamaha, + 2,115 26. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,232