Der Grand Prix in Le Mans feiert sein 50. Jubiläum
Am Wochenende vom 17. bis 19. Mai 2019 feiert der Große Preis von Frankreich in Le Mans sein 50-jähriges Jubiläum. Was verrät uns die Statistik über den «Bugatti Grand Prix Race Circuit» vor dem fünften Saisonevent?
Herzlich willkommen am Bugatti Grand Prix Race Circuit in Le Mans
Foto: Gold & Goose
Herzlich willkommen am Bugatti Grand Prix Race Circuit in Le Mans
© Gold & Goose
Der "Bugatti Grand Prix Race Circuit" wurde 1965 wenige Kilometer vor den Toren Le Mans erbaut. Vier Jahre später wurde hier der erste Grand Prix ausgetragen. Giacomo Agostini gewann damals das 500ccm-Rennen auf MV Agusta und überrundete dabei alle seine Konkurrenten. Damit feiert der Große Preis von Frankreich in Le Mans am kommenden Wochenende vom 17. bis 19. Mai 2019 sein 50-jähriges Jubiläum.
Die Piloten der Motorrad-Weltmeisterschaft gastierten zunächst bis 1995 auf der traditionsreichen Rennstrecke. Nach einigen Umbauarbeiten wurden die inzwischen höheren Sicherheitsauflagen erfüllt und der 4,2 Kilometer lange Kurs wurde in der Saison 2000 wieder in den WM-Terminkalender aufgenommen. Bisher wurden auf dem Bugatti Circuit 31 Grand Prix ausgetragen.
Insgesamt 71 verschiedene Fahrer gewannen bisher in Le Mans einen Motorrad-WM-Lauf. Der Fahrer mit den meisten Siegen ist Jorge Lorenzo, der sechsmal in Le Mans triumphierte, gefolgt von Tom Lüthi (4), Dani Pedrosa (4), Marc Marquez (3), Valentino Rossi (3), Maverick Viñales (3) und Freddie Spencer (3).
Von den 162 Piloten, die auf dem Bugatti Circuit Top3-Platzierungen erreichten, ist Valentino Rossi der erfolgreichste. Der neunfache Weltmeister beendete 13 Rennen auf einem Podiumsplatz, dahinter rangieren Jorge Lorenzo (8), Dani Pedrosa (8), Andrea Dovizioso (8) und Tom Lüthi (6).
Die Gewinner kamen aus 13 verschiedenen Nationen. Spanien führt diese Statistik mit 20 verschiedenen Siegern vor Italien (15), Japan (6), Frankreich (5) und Deutschland (5) an. Honda ist mit 34 ersten Plätzen der erfolgreichste Hersteller in Le Mans, gefolgt von Yamaha (14), Aprilia (8), Suzuki (6), Derbi (6) und Kalex (6).
Die Madrilenen hatten sich viel vorgenommen für den ersten Formel-1-WM-Lauf ihrer Stadt seit 1981. Aber sind die hohen Erwartungen an den neuen Mischkurs Madring wirklich erfüllt worden?
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