Heute um 10 Uhr hat bei Ducati Corse auf dem Circuit Ricardo Tormo die "Operation Márquez" begonnen, denn nach drei zweiten WM-Rängen durch Andrea Dovizioso soll 2020 endlich der erste MotoGP-Titelgewinn seit 2007 (durch Casey Stoner) gelingen, das war das erste Jahr der 800-ccm-Ära. 2012 begann die 1000-ccm-Ära. Erstmals setzt Ducati in der kommenden Saison vier GP20 ein, also vier aktuelle Werksmaschinen – zwei für Dovizioso und Petrucci, zwei für Miller und Bagnaia im Pramac-Team. Die Prototypen werden jetzt getestet. Das Tempo diktieren aber bisher die Petronas-Yamaha-Fahrer Fabio Quartararo und Franco Morbidelli. Aber sie sind mit den beährten 2019-Bikes unterwegs. Alle Werksfahrer probieren hingegen 2020-Material aus. Mit Alex Márquez, Lecuona und Bradley Smith gibt es bereits drei Sturzopfer, verletzt hat sich niemand. Um 13.20 Uhr flog auch weltmeister Marc Müarquez schwingvoll von seinem 2020-Prototyp. Der test wurd ezum zweiten Mal an diesem Tag mit der riten Flagge gestoppt. Der Honda-Star klaubte einige Teile zusammen, ehe er sich von einem Rollerfahrer zur Box bringen ließ. Inzwischen machten Kiebitze auf der Rettungsfahrbahn mit den i-Phones die ersten Fotos der Honda, wo das zerfledderte Bike auf den Rücktransport wartete. Große Teile der Verkleidung fehlten, es gab tiefe Einblicke für alle Spione. Von den MotoGP-Rookies hält sich Iker Lecuona auf der Tech3-KTM am besten, er hat aber mit diesem RC16-Gerät auch schon den Grand Prix bestritten – anstelle des verletzten Miguel Oliveira. Valencia-Test, 19. November, Stand um 13 Uhr: 1. Quartararo, Yamaha, 1:30,599 min 2. Morbidelli, Yamaha, + 0,051 3. Marc Márquez, Honda, + 0,193 4. Viñales, Yamaha, + 0,195 sec 5. Dovizioso, Ducati, + 0,379 6. Miller, Ducati, + 0,531 7. Rins, Suzuki, + 0,550 8. Pol Espargaró, KTM, + 0,629 9. Petrucci, Ducati, + 0,834 10. Joan Mir, Suzuki, + 0,909 11. Crutchlow, Honda, + 1,005 12. Rossi, Yamaha, + 1,053 13. Lecuona, KTM, + 1,573 14. Iannone, Aprilia, + 1,608 15. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,712 16. Abraham, Ducati, + 1,980 17. Pedrosa, KTM, + 1,995 18. Bradl, Honda, + 2,234 19. Pirro, Ducati, + 2,247 20. Rabat, Ducati, + 2,337 21. Smith, Aprilia, + 2,459 22. Brad Binder, KTM, + 3,846 23. Alex Márquez, Honda, + 4,823