Aragón FP2: Bestzeit von Martin, Marc Márquez Achter

Von Nora Lantschner
Die Freitagsbestzeit in Aragón setzte Pramac-Star Jorge Martin. Einzige Nicht-Ducati in den Top-5 war die Yamaha von Fabio Quartararo. Marc Márquez mischt bei seiner Rückkehr in die MotoGP-WM auf Anhieb vorne mit.
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Kurz nachdem Augusto Fernández offiziell als GASGAS-Werksfahrer für 2023 bestätigt worden war, begann im MotorLand bei 25 Grad Luft- und 41 Grad Asphalttemperatur das FP2 der MotoGP-Klasse. Es war zwar windig, der Grip-Level hatte sich aber offensichtlich verbessert. Denn die Zeiten fielen rasch und waren auf Anhieb schneller als die FP1-Bestzeit von Aleix Espargaró, einer 1:48,686 min.

Der Aprilia-Star hatte am Vormittag allerdings auch einen schnellen Abflug verzeichnet – und stürzte im FP2 nach nur zehn Minuten erneut, dieses Mal in Kurve 14.

Die kombinierte Zeitenliste führte zu diesem frühen Zeitpunkt Ducati-Werksfahrer Pecco Bagnaia mit einer 1:47,853 min an. Damit lag er gerade einmal 0,020 sec vor Fabio Quartararo und 0,040 sec vor Luca Marini. Hinter Aleix Espargaró folgte Comeback-Mann Marc Márquez (+ 0,137 sec) bereits auf dem fünften Zwischenrang!

Nach einer knappen Viertelstunde bewies Maverick Viñales, dass Aragón der RS-GP entgegenkommt: Er übernahm mit einer 1:47,842 min die Führung.

Zum Vergleich: Bagnaias All-Time-Lap-Record auf dem 5,077 km langen Kurs steht seit dem Vorjahr bei 1:46,322 min.

In der Honda-Box sah unterdessen Testfahrer Stefan Bradl zu, wie Marc Márquez im zweiten Run des Nachmittags erstmals auch in Aragón mit der Aluminium-Schwinge von Kalex unterwegs war.

Alle Fahrer spulten ihre Runden auf Medium-Hinterreifen und hartem Vorderreifen ab, erst für die finalen sechs Minuten holten die MotoGP-Stars frische weiche Hinterreifen für die Zeitenjagd ab. Alex Rins übernahm nach den ersten fliegenden Runden in 1:47,665 min die Spitze, der Suzuki-Werksfahrer wurde aber umgehend von Fabio Quartararo und Jorge Martin verdrängt.

Marc Márquez zeigte eine Minute vor Schluss drei rote Sektoren, musste in der letzten Kurve aber einen Schreckmoment überstehen und blieb 0,359 sec hinter Martin, an dessen Zeit sich die Konkurrenz die Zähne ausbiss. Sein Pramac-Ducati-Teamkollege Johann Zarco reihte sich aber noch auf Rang 3 ein. Bastianini und Bagnaia steigerten sich im Finish ebenfalls noch, damit beendete Márquez den Freitag genau 110 Tage nach seinem bisher letzten MotoGP-Rennen auf Platz 8.

Dovizioso-Ersatz Cal Crutchlow büßte ein Jahr nach seiner bisher letzten GP-Teilnahme 1,129 sec ein und landete auf Rang 19. Zwei Plätze dahinter verlor Joan Mir bei seinem Comeback nach der Knöchelverletzung 1,219 sec auf die Tagesbestzeit.

MotoGP, kombinierte Zeiten nach FP2, Aragón (16. September):

1. Martin, Ducati, 1:47,402 min
2. Quartararo, Yamaha, + 0,074 sec
3. Zarco, Ducati, + 0,107
4. Bastianini, Ducati, + 0,181
5. Bagnaia, Ducati, + 0,237
6. Rins, Suzuki, + 0,263
7. Viñales, Aprilia, + 0,276
8. Marc Márquez, Honda, + 0,359
9. Miller, Ducati, + 0,398
10. Marini, Ducati, + 0,491
11. Nakagami, Honda, + 0,509
12. Brad Binder, KTM, + 0,510
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,549
14. Morbidelli, Yamaha, + 0,600
15. Oliveira, KTM, + 0,640
16. Di Giannantonio, Ducati, + 0,827
17. Bezzecchi, Ducati, + 1,073
18. Alex Márquez, Honda, + 1,119
19. Crutchlow, Yamaha, + 1,129
20. Darryn Binder, Yamaha, + 1,216
21. Mir, Suzuki, + 1,219
22. Raúl Fernández, KTM, + 1,286
23. Pol Espargaró, Honda, + 1,341
24. Remy Gardner, KTM, + 1,350

MotoGP-Ergebnis FP1, Aragón:

1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:48,686 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,012 sec
3. Rins, Suzuki, + 0,089
4. Nakagami, Honda, + 0,176
5. Zarco, Ducati, + 0,196
6. Bastianini, Ducati, + 0,205
7. Oliveira, KTM, + 0,319
8. Quartararo, Yamaha, + 0,399
9. Morbidelli, Yamaha, + 0,402
10. Marini, Ducati, + 0,484
11. Marc Márquez, Honda, +0,521
12. Martin, Ducati, + 0,634
13. Miller, Ducati, + 0,636
14. Bezzecchi, Ducati, + 0,663
15. Viñales, Aprilia, + 0,671
16. Crutchlow, Yamaha, + 0,706
17. Mir, Suzuki, + 0,761
18. Aleix Márquez, Honda, + 0,804
18. Pol Espargaró, Honda, + 0,829
20. Brad Binder, KTM, + 0,956
21. Di Giannantonio, Ducati, + 1,164
22. Gardner, KTM, + 1,563
23. Raúl Fernández, KTM, + 1,626
24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,684

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