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Marc Márquez: «Unnötig, 2024er Honda zu testen»

Von Sarah Göpfert
Trotz seines guten Abschneidens beim Indien-GP fühlt sich MotoGP-Superstar Marc Márquez auf seiner Honda RC213V noch nicht wieder wohl. Am nächstjährigen Prototypen will der Spanier jedoch nicht weiter arbeiten.
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Am Samstag feierte Marc Márquez beim MotoGP-Sprint in Indien seinen ersten Podestplatz seit Portimão 2023. Beim Grand Prix am Sonntag rutschte der Spanier mit seiner Honda RC213V zwar in Kurve 1 aus, rettete letztlich aber noch Platz 9 ins Ziel.

Auch wenn der Indien-GP für den achtfachen Weltmeister einen Lichtblick markierte, hielt er im Anschluss fest: «Ich hatte etwas mehr Spaß, dennoch fühle ich mich immer noch nicht wohl auf dem Bike. Ich bin schnell und weiß, wie ich die Honda fahren muss. Aber mir fällt das Fahren nicht leicht, da ich nicht in meiner Komfort-Zone unterwegs bin. Ich kann immer noch nicht meinen natürlichen Instinkt nutzen.»

Der 30-Jährige bereute seinen Sturz anschließend nicht. Stattdessen erklärte er, weshalb er Pecco Bagnaia (Ducati), der zu diesem Zeitpunkt vor Márquez auf Platz 3 fuhr, unbedingt folgen wollte: «Um Bagnaia zu folgen, musste ich etwas mehr Risiko eingehen. Doch es war der Tag, um dieses Extra-Risiko auf sich zu nehmen. Denn in meiner aktuellen Lage ist es egal, ob ich als Fünfter oder als Neunter ins Ziel komme. Ich wollte das gewisse Extra herausholen und versuchen, aufs Podest zu fahren.»

Beim Misano-Test Mitte September probierte Márquez erstmals den 2024er Prototyp aus, der beim Spanier jedoch keine Begeisterungsrufe auslöste. Auf die Frage, ob er weiterhin am nächstjährigen Motorrad arbeiten würde, hatte der 85-fache GP-Sieger daher eine klare Antwort: «Ich fahre auf dem 23er Bike. Denn wie ich es bereits beim Misano-Test gesagt habe, fühle ich mich auf dem 24er Prototyp nicht wohl, weshalb ich es nicht für nötig halte, diesen weiterhin zu testen.»

MotoGP-Ergebnisse, Buddh Circuit (24.9.):

1. Bezzecchi, Ducati, 21 Rdn in 36:59,157 min
2. Martin, Ducati, + 8,649 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 8,855
4. Binder, KTM, + 12,643
5. Mir, Honda, + 13,214
6. Zarco, Ducati, + 14,673
7. Morbidelli, Yamaha, + 16,946
8. Viñales, Aprilia, + 17,191
9. Marc Márquez, Honda, + 19,118
10. Raúl Fernández, Aprilia, + 26,504
11. Nakagami, Honda, + 28,521
12. Oliveira, Aprilia, + 29,088
13. Pol Espargaró, KTM, + 29,728
14. Miller, KTM, + 31,324
15. Bradl, Honda, + 35,782
16. Pirro, Ducati, + 49,242
– Di Giannantonio, Ducati, 2 Runden zurück
– Bagnaia, Ducati, 8 Runden zurück
– Aleix Espargaró, Aprilia, 10 Runden zurück
– Augusto Fernández, KTM, 15 Runden zurück

MotoGP-Ergebnisse Sprint, Buddh Circuit (23.9.):

1. Martin, Ducati, 11 Rdn in 19:18,836 min
2. Bagnaia, Ducati, + 1,389 sec
3. Marc Márquez, Honda, + 2,405
4. Binder, KTM, + 2,904
5. Bezzecchi, Ducati, + 3,266
6. Quartararo, Yamaha, + 4,327
7. Miller, KTM, + 7,172
8. Viñales, Aprilia, + 8,798
9. Raúl Fernández, Aprilia, + 10,530
10. Di Giannantonio, Ducati, + 10,826
11. Augusto Fernández, KTM, + 11,456
12. Oliveira, Aprilia, + 15,415
13. Nakagami, Honda, + 17,437
14. Pirro, Ducati, + 23,714
15. Morbidelli, Yamaha, + 36,468
– Aleix Espargaró, Aprilia, 4 Runden zurück
– Zarco, Ducati, 5 Runden zurück
– Mir, Honda, 8 Runden zurück
– Marini, Ducati, 1. Runde nicht beendet
– Pol Espargaró, KTM, 1. Runde nicht beendet
– Bradl, Honda, 1. Runde nicht beendet

WM-Stand nach 26 von 40 Rennen:
1. Bagnaia, 292 Punkte. 2. Martin 279. 3. Bezzecchi 248. 4. Binder 192. 5. Aleix Espargaró 160. 6. Zarco 157. 7. Viñales 138. 8. Marini 135. 9. Miller 109. 10. Alex Márquez 108. 11. Quartararo 105. 12. Morbidelli 77. 13. Oliveira 69. 14. Augusto Fernández 58. 15. Rins 47. 16. Marc Márquez 45. 17. Di Giannantonio 43. 18. Nakagami 40. 19. Pedrosa 32. 20. Raúl Fernández 29. 21. Bastianini 25. 22. Mir 16. 23. Pol Espargaró 11. 24. Savadori 9. 25. Folger 9. 26. Bradl 6. 27. Pirro 5. 27. Petrucci 5.

Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 453 Punkte. 2. KTM 253. 3. Aprilia 228. 4. Yamaha 125. 5. Honda 123.

Team-WM:
1. Prima Pramac Racing, 436 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 383. 3. Ducati Lenovo Team 327. 4. Red Bull KTM Factory Racing 301. 5. Aprilia Racing 298. 6. Monster Energy Yamaha 182. 7. Gresini Racing 151. 8. CryptoDATA RNF 102. 9. LCR Honda 91. 10. GASGAS Factory Racing Tech3, 78. 11. Repsol Honda 61.

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