Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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"Assen war hart für uns. Aber der Sachsenring ist eine Strecke, auf die ich mich freue", erklärte Ducati-Werksfahrer Nicky Hayden, der um einen neuen Vertrag für 2014 bangen muss. "Die Strecke an sich bietet zwar nicht den grössten Spass, den du dir vorstellen kannst. Aber jeder weiss, dass die ‹Wasserfall›-Kurve eine der besten Ecken im Rennsport überhaupt ist", lobt der Amerikaner die talabwärts führende Kurve 12 eingangs der Gegengeraden.
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Hayden weiss aber: "Wenn das Motorrad in dieser Kurve gut funktioniert, kannst du dort viel Spass haben. Allgemein braucht es auf der Strecke viel Traktion und Reifenhaltbarkeit, das sind momentan nicht unsere Stärken." Der MotoGP-Weltmeister von 2006 wird in Deutschland das bisherige Motorrad einsetzen, während sich Teamkollege Andrea Dovizioso an der weiterentwickelten Version versucht. "Vor allem das Reifenproblem dürfte schwer zu kompensieren sein. Wir haben eine riesige Aufgabe vor uns, hoffentlich finden wir einige positive Ansätze. Es wäre schön, wenn wir dieses Wochenende mehr Spass haben können", blickt Hayden nochmals auf das Horrorwochenende in Assen zurück.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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