Borsoi/Aspar: «Mit Open-Honda bei null begonnen»

Als schnellster Open-Honda-Pilot erreichte Nicky Hayden, der Weltmeister von 2006, nur den 18. Rang der Zeitenliste. Sein Aspar-Teamkollege Eugene Laverty belegte Platz 24 und büßte 3,467 sec ein.

"Es war ein schwieriger Test für uns", räumte Aspar-Sportdirektor Gino Borsoi ein. "Wir haben von null angefangen, da wir ein völlig neues Bike haben. Doch es hat viel mehr Potenzial als die Maschine von 2014. Es ist eine letztjährige Werksmaschine, für die wir von Magneti Marelli eine überarbeitete Software erhalten haben. Im Moment wissen wir aber noch nicht zu hundert Prozent, wie das Update funktioniert. Auch beim Set-up haben wir Probleme, denn es hat sich nicht nur der Motor verändert, sondern auch das Chassis."

Beim zweiten Sepang-Test erwartet Borsoi einen deutlichen Fortschritt. "Dann müssen wir nicht mehr von null anfangen und haben eine Idee. So sollten wir auch eine schnelle Rundenzeit erreichen."

Um Haydens Handgelenk macht er sich keine Sorgen mehr. "Bis Katar ist er zu hundert Prozent fit. Er hat sich auch während dieser drei Tage nie über Schmerzen beklagt. Es war eine langwierige Verletzung, aber es ist viel besser als im letzten Jahr. Darüber sind wir alle glücklich."

Rookie Eugene Laverty hat noch einen langen Lernprozess vor sich. "Für ihn war alles neu – das Bike, das Team, die Reifen. Wir kamen also von weit unten. Doch am letzten Nachmittag drehte er ein paar gute Runden. Beim nächsten Test muss er dort anknüpfen."

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