Der Finne Aki Ajo betreibt 2015 das Red Bull-KTM-Werksteam in der Moto3-Klasse mit Brad Binder, Miguel Oliveira und Karel Hanika, dazu den neuen Moto2-Rennstall mit Johann Zarco. Ausserdem fungiert Ajo als persönlicher Manager von Jack Miller und Maverick Vinales, deshalb liess er sich in dieser Woche den MotoGP-Test in Sepang/Malaysia nicht entgehen. Seine beiden MotoGP-Rookies landeten auf de Plätzen 14 und 22. "Maverick leistet gute Arbeit. Er weiss, wie man vorgehen muss, wenn man in der WM die Kategorie wechselt. Er bleibt ruhig, er überstürzt nichts, das macht mich glücklich. Es spielt keine Rolle, ob du von der Moto3 in die Moto2 aufsteigst oder von der Moto2 in die MotoGP, du brauchst immer eine Lehrzeit. Maverick hat bisher Fehler vermieden, er konzentriert sich darauf, das Motorrad kennenzulernen und seinen Fahrstil anzupassen. Ich habe erwartet, dass er sich gut aus der Affäre zieht. Ich muss aber auch sagen, dass die Suzuki eine gute Figur macht. Viele Leute haben diese Performance nicht erwartet, die sie im Moment zeigen. Natürlich, Mavericks MotoGP-Karriere befindet sich noch in einem frühen Zeitpunkt, auch Suzuki steht erst am Anfang bei diesem Projekt." "Ich kümmere mich zwar auch um das Management von Maverick, aber ich fühle mich in erster Linie als Mentor meiner Jungs", sagt Aki Ajo. "Klar, unser Management handhabt viele Dinge für die Fahrer, auch im täglichen Leben. Wir versuchen, alles unter Kontrolle zu halten und sie so gut wie möglich zu unterstützen. Wir arbeiten täglich zusammen." Und wie beurteilt Aki Ajo die Leistung von Jack Miller? "Jack hat seine MotoGP-Laufbahn so begonnen, wie wir uns das vorgestellt haben. Es ist ein riesiger Schritt von der Moto3 in die MotoGP. Bisher entspricht seine Leistung den Erwartungen. Er schaut nicht auf die Rundenzeiten, er vergleicht sich nicht mit anderen Fahrern, er konzentriert sich auf seine Aufgabe. Er will die Arbeitsweise des Teams kennenlernen und sich mit der MotoGP-Maschine anfreunden. Es läuft gut. Jack muss die Ruhe bewahren. Bisher läuft alles nach Plan." "Es gab viele Spekulationen letztes Jahr, ob es sinnvoll ist, dass Maverick und Jack bereits in ihrem Alter in die MotoGP-WM aufsteigen sollten", erinnert sich Aki Ajo. "Aber beide haben eine Gelegenheit bekommen, die sich nur einmal im Leben bietet, also musst du sie ergreifen. Ich bin überzeugt, dass beide Fahrer diese Aufgabe gut meistern werden. Aber es braucht seit, das ist sicher. Die Leute, die sie beobachten müssen einsehen, dass im ersten Jahr nicht zu viel zu erwarten ist. Dann kommt das zweite Jahr. Und vielleicht wird man erst im dritten Jahr die grossen Fortschritte sehen." Die Testzeiten mit Bridgestone in Sepang Mittwoch (25. Februar), 18 Uhr Ortszeit 1.Marc Márquez (E), Honda, 1:59,115 min 2. Jorge Lorenzo (E), Yamaha, 1:59,437 3. Cal Crutchlow (GB), Honda, 1:59,658 4. Andrea Iannone (I), Ducati, 1:59,722 5. Valentino Rossi (I), Yamaha 1:59,833 6. Bradley Smith (GB), Yamaha, 1:59,883 7. Dani Pedrosa (E), Honda, 2:00,048 8. Héctor Barberá (E), Ducati, 2:00,244 9. Aleix Espargaró (Suzuki), 2:00,275 10. Andrea Dovizioso (I), Ducati, 2:00,468 11. Pol Espargaró (E), Yamaha), 2:00,490 12. Danilo Petrucci (I), Ducati, 2:00,556 13. Yonny Hernandez (COL), Ducati, 2:00,603 14. Maverick Viñales (E), Suzuki, 2:00,604 15. Stefan Bradl (D), Yamaha, 2:00,685 16. Scott Redding (GB), Honda, 2:00,695 17. Nicky Hayden (USA), Honda, 2:00,813 18. Michele Pirro (I), Ducati, 2:00,875 19. Alvaró Bautista (E), Aprilia, 2:01,310 20. Mike di Meglio (F), Ducati, 2:01,487 21. Karel Abraham (CZ), Honda, 2:01,536 22. Jack Miller (AUS), Honda, 2:01,593 23. Eugene Laverty (IRL), Honda, 2:01,815 24. Loris Baz (F), Yamaha, 2:02,587 25. Alex De Angelis (RSM), ART, 2:03,300 26. Katsuyuki Nakasuga (J), Yamaha, 2:03,448 27. Marco Melandri (I), Aprilia, 2:03,569