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Johann Zarco: Suzuki-MotoGP-Vertrag für 2017 ist fix

Seit Monaten wurde gerätselt, bei welchem Team Johann Zarco einen MotoGP-Vertrag für 2017 unterschrieben hat. Jetzt bestätigt sich die SPEEDWEEK.com-Meldung: Er fährt für Suzuki.

MotoGP

Im Artikel erwähnt


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Bei den IRTA-Moto2-Tests in Jerez vor drei Wochen dementierte Moto2-Weltmeister Johann Zarco noch wacker die SPEEDWEEK.com-Meldung vom 24. Februar 2016, er habe bereits einen Suzuki-Vertrag für die MotoGP-WM 2017 unterschrieben.

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"Das sind nur Gerüchte", bemerkte der Franzose.

Es war bereits im Herbst des Vorjahres durchgesickert, dass Zarco und sein Manager Laurent Fellon einen MotoGP-Vertrag für die Saison 2017 unterschrieben haben. Deshalb hatte der Kalex-Pilot die Angebote von Pramac-Ducati, Avintia-Ducati und Aspar-Ducati höflich abgelehnt, mit Tech3-Yamaha gab es nie ernsthafte Gespräche.

Einige Reporter wie Eurosport-France-Kommentator Christian Sarron rätselten, bei welcher Adresse Zarco unterschrieben haben könnte. Auch auf Red Bull KTM fiel ein Verdacht, da Zarco in der Moto2-WM für Aki Ajo fährt, der auch das Red Bull KTM-Werksteam betreibt.

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Doch SPEEDWEEK.com deckte auf, dass sich Zarco mit Suzuki geeinigt hat.

Heute beim Katar-GP liess sich diese Neuigkeit nicht mehr dementieren. Zarco wird die nächste Saison auf Suzuki fahren und im Juli bereits auf Suzuki den Acht-Stunden-WM-Lauf in Suzuka/Japan bestreiten.

Die Vermutungen, Zarco könnte in einem neuen Suzuki-Team mit Aki Ajo antreten, haben sich bisher nicht bestätigt. Auch Sito Pons wurde als möglicher Teamchef für ein Suzuki-Kundenteam mit Zarco genannt.

Fakt ist: Zarco hat einen Werksvertrag mit Suzuki. Gut möglich, dass er im Suzuki Ecstar-Team fährt. Denn dort laufen die Verträge mit Maverick Vinales (bei ihm besteht aber eine Option für 2017) und Aleix Espargaró aus.

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Suzuki bestätigt den Deal bisher nicht offiziell, es wird nur ein Vertrag als MotoGP-Testfahrer eingeräumt. Aber diese Aussage dient wohl nur dazu, Aleix Espargaró nicht schon vor dem Saisonstart aus der Fassung zu bringen. Für einen Testfahrer-Job ist sich der World Champion mit Sicherheit zu schade,

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