Weil ein Motorrad von Honda für Epp nicht finanzierbar ist, bleibt ihm nur, als Claiming-Rule-Team anzutreten. Dass mit einem frisierten Superbike-Motor, für Epp kommt eine Suter-BMW oder FTR-Aprilia in Frage, keine Spitzenplätze zu erreichen sind, ist ihm bewusst. "Wir legen den Sponsoren gegenüber die Karten offen auf den Tisch", versichert Epp. "Die Dorna will die Klasse verändern, sie kostengünstiger machen. Es muss und wird etwas geschehen. Die Schweiz ist ein kleiner Markt. Wir tun uns extra schwer, Partner zu finden." "Wenn Kiefer den Aufstieg schafft, hat das sicher eine positive Ausstrahlung", ist der Schweizer überzeugt. Sollte auch Interwetten aufsteigen, ist zumindest eines sicher: Der Fahrer wird Tom Lüthi sein. Wie Sponsor Interwetten zu den Plänen steht, und wie weit die Pläne bei Kiefer gediehen sind, lesen Sie in Ausgabe 36 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit 30. August für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel!