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Für KTM war die 790 Adventure der Einstieg ins Segment für Mittelklasse-Reiseenduros. Im kommenden Jahr wird sie runderneuert, frühe Prototypen drehen ihre Testrunden. Wir haben die ersten Bilder!
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Di Giannantonio nach Sprint-Podium im WM-Kampf-Modus: «Jeder Punkt zählt!»
Um den Sieg konnte VR46-Ass Fabio Di Giannantonio im Sprintrennen am Sachsenring nicht mitreden. Für die Verkürzung des Abstands in der Weltmeisterschaftswertung war das Podium dennoch Gold wert.
Technikfeuerwerk für Rückwärtsrolle: Ferrari mit manueller Schaltung
Ferraris ikonische offene Schaltkulisse feiert ihre Rückkehr: Der 12Cilindri Manuale kommt mit einem Doppelkuppler, der eine manuelle Getriebeschaltung imitiert - samt Kupplungspedal und Abwürgen!
Ducati zeigt Renn-Supermoto: Desmo450 SM feiert Premiere in Misano
Das Einzylinder-Angebot von Ducati wächst: Nachdem die Desmo450 zur Modellfamilie für unbefestigte Wege ausgebaut wurde, folgt mit der «Desmo450 SM» im September die erste Renn-Supermoto der Marke.
Lange erwartet: Die KTM 690 Rally im Dakar-Look ist startbereit
Mit dem stärksten Einzylinder am Markt stellt KTM noch in diesem Jahr die 690 Rally vor: Leicht, reduziert und dennoch voll alltagstauglich. SPEEDWEEK.com zeigt das Modell in serienfertiger Form.
KTM-Ass Acosta nach Assen-Frust-Samstag: Wenig Fahrzeit, zu viele Fehler
Frust statt Fahrtzeit brachte der MotoGP-Samstag in Assen für KTM-Ass Pedro Acosta. Wie er zum Verbot der Startvorrichtung steht und was er vom Grand-Prix-Sonntag erwartet, verriet er nach dem Sprint.
Marco Bezzecchi nach verpasstem Podium: «Da war es schon zu spät!»
Mit dem vierten Platz im MotoGP-Sprint in Assen gewann Marco Bezzecchi einen Zähler Boden in der WM-Wertung. Den Grund, weshalb es nicht für einen Podiumsplatz reichte, hat der Italiener ausgemacht.
Ai Ogura (Trackhouse) nach zweitem Platz: «Deshalb bin ich angefressen!»
Zweiter Startplatz, schnellste Rennrunde und wieder kein Sieg: Für Trackhouse-Aprilia-Mann Ai Ogura endete das MotoGP-Sprintrennen in Assen auf dem Rang, auf dem es begonnen hatte. Was lief schief?
Das «Skalpell» kommt unters Messer: KTM 790 Duke wird für 2027 runderneuert
Die 790 Duke ist in Europa eine der Speerspitzen der KTM-Palette. Zum neuen Modelljahr spendieren die Österreicher ihrer Mittelklasse eine Runderneuerung – neue Technik und weniger Gewicht inklusive.
Moto Guzzis Tabubruch: Reihentwin statt V2 für neues Mittelklasse-Modell
Moto Guzzi setzt traditionell auf längs verbaute V2-Motoren. Ab 2027 kommt ein neues Modell mit neuer Rezeptur zum Einsatz: Die runderneuerte Basis stammt ursprünglich von Konzernschwester Aprilia.