Martina Müller

Die GT4-Klasse nimmt international immer mehr Fahrt auf. Mit dem Chevrolet Camaro GT4.R steht nun der nächste Wettbewerber in der so prosperierenden Kategorie am Start. Löst sie mittelfristig die GT3 ab?

Die Sportwagen-WM begeht 2017 bereits ihre siebte Saison seit Neugründung. Doch mit 28 teilnehmenden Fahrzeugen ist die Meisterschaft ungewöhnlich dünn besetzt. Porsche und Toyota kämpfen um die Gesamtsiege.

Der ehemalige Formel1-Star Rubens Barrichello ist auf dem Weg nach Le Mans. Dort wird er wohl mit Jan Lammers und Fritz van Eerd einen Dallara P217 in der LMP2-Klasse steuern. Erste Testfahren fanden bereits statt.

Ein außergewöhnlicher Charakter in einem außergewöhnlichem Konzept zwischen Fiktion und Realität. In diesem Jahr ist Michel Vaillant für Le Mans und der WEC unterwegs. Und das dank des LMP2-Teams Rebellion Racing.

Im ADAC GT Masters wird 2017 eine Porsche-Mannschaft in der Favoritenrolle für den Meistertitel sein. Neben Michael Ammermüller und Mathieu Jaminet wurden nun auch Christopher Friedrich und Adrien de Leener verpflichtet.

Nachdem der ACO während einer Internet-Pressekonferenz die Teilnehmer der diesjährigen 24 Stunden von Le Mans verkündet hat, analysiert SPEEDWEEK.com das Feld der 85. Ausgabe des legendären Rennens.

Bei der diesjährigen Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans werden 60 Fahrzeuge antreten. In der Königsklasse LMP1 wohl aber nur sechs Autos. Diese Fahrzeuge könnten das Startfeld beim großen Klassiker an der Sarthe stellen.

Der Däne Jan Struve gönnt seinem Engagement bei Aston Martin in der Sportwagen-WM (FIA WEC) eine Auszeit. Wie und ob er 2018 in den großen Motorsport zurückkehren wird, wollte er SPEEDWEEK.com noch nicht verraten.

Ende Juni gehen Gianmaria Bruni und Ferrari getrennte Wege. Beide Parteien haben sich nach über zehn gemeinsamen Jahren auf ein vorzeitiges Vertragsende geeinigt. Alessandro Pier Guidi ersetzt ihn in der GTE-Pro-Klasse.