Zwei Trainings zu je 50 Minuten, doch Álvaro Bautista fuhr beim Superbike-Meeting in Magny-Cours am Freitag lediglich elf Runden. Von 20 Teilnehmer fuhr nur sein Aruba Ducati-Teamkollege Chaz Davies weniger Runden. "Das war nicht der schönste Tag, um Motorrad zu fahren", sagte Bautista lachend zu SPEEDWEEK.com. Zum Vergleich: Honda-Pilot Alessandro Delbianco und BMW-Ass Markus Reiterberger spulten in beiden Session 32 Runden ab! Für den langjährigen GP-Piloten ist es das erste Rennwochenende in Magny-Cours. "Ich habe mir die Strecke vorher angeschaut – sie lässt sich leicht erlernen und ich habe ich schon im ersten Training keine Probleme gehabt", sagte der 34-Jährige. "Als es am Nachmittag stärker regnete, entschied ich mich besser nicht zu fahren. Bei solchen Bedingungen, ich will nicht gleich vom Sturz sprechen, aber man macht mitunter eine abrupte Bewegung, Meine Schulter ist immer noch nicht perfekt, ich wollte kein Risiko eingehen – zumal das Wetter am Samstag besser werden soll." Im ersten Training fabrizierte der Spanier nach nur 12 Minuten harmlosen Sturz und landete in der kombinierten Zeitenliste auf Platz 13. "Mir ist das Hinterrad weggerutscht, aber das war seltsam. Wenn ich Gas gebe, beginnt das Bike normalerweise leicht an zu rutschen und wenn ich es zudrehe, hört es auf. Beim Sturz hörte es aber nicht auf und das Hinterrad rutschte immer weiter. Es war unmöglich, den Sturz noch abzufangen. Ich habe mir aber nicht weh getan." Ergebnisse Magny-Cours, FP1/FP2 1. Van der Mark, Yamaha, 1:51,852 min 2. Haslam, Kawasaki, +0,223 sec 3. Melandri, Yamaha, +0,795 4. Mercado, Kawasaki, +0,868 5. Baz, Yamaha, +0,968 6. Delbianco, Honda, +1,053 7. Rea, Kawasaki, +1,074 8. Lowes, Yamaha, +1,093 9. Rinaldi, Ducati, +1,154 10. Laverty, Ducati, +1,372 11. Camier, Honda, +1,657 12. Razgatlioglu, Kawasaki, +2,177 13. Bautista, Ducati, +2,239 14. Davies, Ducati, +2,281 15. Kiyonari, Honda, +2,289 16. Torres, Kawasaki, +2,307 17. Barrier, Ducati, +2,455 18. Sykes, BMW, +2,592 19. Cortese, Yamaha, +4,764 20. Reiterberger, BMW, +5,109