BMW analysiert das Fiasko: Riesenrückstand zur Spitze
Markus Reiterberger
BMW-Star Tom Sykes (7.) verlor beinahe 32 Sekunden auf Sieger Alvaro Bautista (Ducati), Teamkollege Markus Reiterberger (11.) sogar über 73 sec.
Sechs Fahrer bestreikten das erste Rennen in Argentinien, Loris Baz fehlte nach seinem Sturz in der Superpole wegen einer Handverletzung. Da nur elf Fahrer ins Ziel kamen, kann die Leistung von BMW lediglich als blamabel eingestuft werden.
«Es war viel heißer als am Freitag und schon da haben die Fahrer gesagt, dass es sehr gefährlich ist, so zu fahren», erzählte Markus Reiterberger. «Es ist viel zu rutschig, es liegt zu viel Dreck auf der Strecke und entsprechend gibt es keinen Grip. Es gibt einen Streifen von maximal einem Meter, den man nutzen kann. Wenn du von dieser Linie abkommst, liegst du fast auf der Nase. Über Nacht wurde die Strecke anscheinend gesäubert, und im dritten freien Training hat es super funktioniert. In der Superpole waren die Bedingungen dann aber noch schlechter, das war sehr ungewöhnlich. Bei den extrem schlechten Bedingungen konnte ich mich im Qualifying nicht gut platzieren und bin so ins Rennen gestartet. Viele der anderen Fahrer sind nicht angetreten. Wir haben uns im Team zusammengetan und gesagt, wir fahren. Der Grip war in der Tat ein bisschen besser, nachdem es kühler wurde. Aber das Rennen an sich war für mich relativ einsam. Ich bin gut gestartet, habe zwei Plätze gut gemacht, bin aber in der ersten Kurve auf den Dreck gekommen und fast gestürzt. Es folgten zwei weitere heikle Momente, und dann habe ich das Rennen einfach nach Hause gebracht und zumindest als Elfter ein paar Punkte eingefahren.»
«An sich ist ein siebter Platz nicht so schlecht», sagte Marc Bongers, BMW Motorsport Direktor, zur Leistung von Sykes. «Aber das ist ein Ergebnis, das man so nicht werten darf, da einige Fahrer nicht an den Start gegangen sind. Zwar wären wahrscheinlich nur zwei von ihnen vor uns gelegen, aber das Thema ist, dass wir auf die Spitze 1,5 Sekunden pro Runde verloren haben. Die Bedingungen auf der Strecke sind sehr, sehr tückisch, aber offenbar haben andere Teams eine Lösung gefunden, damit besser zurechtzukommen. Unsere Rundenzeiten haben sich zwar verbessert, aber insgesamt sind wir von der Spitze zu weit weg.»
Ergebnis San Juan, Lauf 1:
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit/Diff |
|---|---|---|---|
| 1 | Bautista | Ducati | 35:38,957 min |
| 2 | Rea | Kawasaki | + 1,562 sec |
| 3 | Razgatlioglu | Kawasaki | + 3,327 |
| 4 | Van Der Mark | Yamaha | + 16,996 |
| 5 | Lowes | Yamaha | + 22,535 |
| 6 | Haslam | Kawasaki | + 25,840 |
| 7 | Sykes | BMW | + 31,928 |
| 8 | Torres | Kawasaki | + 41,819 |
| 9 | Mercado | Kawasaki | + 46,835 |
| 10 | Delbianco | Honda | + 1:03,500 min |
| 11 | Reiterberger | BMW | + 1:13,699 |
| 12 | Rinaldi | Ducati | + 3 Rd. |
| NS | Laverty | Ducati | |
| NS | Melandri | Yamaha | |
| NS | Kiyonari | Honda | |
| NS | Cortese | Yamaha | |
| NS | Davies | Ducati | |
| NS | Camier | Honda |
WM-Stand nach Lauf 1 in San Juan Villicum:
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
|---|---|---|---|
| 1 | Rea | Kawasaki | 564 |
| 2 | Bautista | Ducati | 440 |
| 3 | Lowes | Yamaha | 290 |
| 4 | Van Der Mark | Yamaha | 287 |
| 5 | Razgatlioglu | Kawasaki | 276 |
| 6 | Haslam | Kawasaki | 249 |
| 7 | Davies | Ducati | 223 |
| 8 | Sykes | BMW | 218 |
| 9 | Melandri | Yamaha | 171 |
| 10 | Torres | Kawasaki | 125 |
| 11 | Cortese | Yamaha | 122 |
| 12 | Baz | Yamaha | 114 |
| 13 | Rinaldi | Ducati | 113 |
| 14 | Reiterberger | BMW | 73 |
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