Für Tom Sykes ging es während der zwei Testtage in Jerez um das Vergleichen zahlreicher neuer Komponenten, Neuzugang Eugene Laverty musste sich mit der S1000RR und dem Team vertraut machen. "Wir haben bereits zum Ende der letzten Saison intensiv an der weiteren Entwicklung der BMW S1000RR für 2020 gearbeitet", hielt BMW-Motorsport-Direktor Marc Bongers fest. "Unser erster Wintertest in Jerez war sehr produktiv. Neben anderen Dingen haben wir verschiedene Chassis-Varianten, Federelemente, Reifen und Elektronik-Neuerungen getestet. Jetzt müssen wir die riesige Datenmenge und die Rückmeldungen der Fahrer analysieren. Das wird uns dabei helfen, die richtige Richtung für den Saisonstart 2020 einzuschlagen." "Wir haben furchtbar viel Arbeit erledigt", stöhnte Teamchef Shaun Muir. "Insgesamt sind wir zufrieden mit dem Erreichten. Für Tom und seine Chassis-Abstimmung haben wir eine eindeutige Richtung gefunden. Eugene muss sich Zeit nehmen, sich an die Elektronik der BMW zu gewöhnen. In der Winterpause werden wir an der richtigen Strategie für ihn tüfteln. Er wurde schneller und schneller, ging aber nur so weit, wie er sich das zutraute. Wir sind trotzdem zufrieden mit seinem ersten Test, er fuhr konstante Rundenzeiten." Kombinierte Zeitenliste SBK-Test Jerez, 28./29. November: 1. Jonathan Rea, Kawasaki, 1:38,397 min 2. Toprak Razgatlioglu, Yamaha, 1:39,226 3. Loris Baz, Yamaha, 1:39,280 4. Michael van der Mark, Yamaha, 1:39,287 5. Alex Lowes, Kawasaki, 1:39,400 6. Scott Redding, Ducati, 1:39,466 7. Tom Sykes, BMW, 1:39,587 8. Niccolo Canepa, Yamaha, 1:39,967 9. Chaz Davies, Ducati, 1:40,000 10. Eugene Laverty, BMW, 1:40,328 11. Xavi Fores, Kawasaki, 1:40,356 12. Michele Pirro, Ducati, 1:40,427 13. Federico Caricasulo, Yamaha, 1:40,613 14. Garrett Gerloff, Yamaha, 1:40,714 15. Lorenzo Savadori, Kawasaki, 1:40,946