Für 2014 sollen die technischen Regeln der Superbike-WM umgeworfen, die Kosten deutlich gesenkt werden. Um eine Stimme zu haben, wird die Superbike-MSMA wiederbelebt.
Am vergangenen Wochenende fand in Kuala Lumpur das große MotoGP-Saisonstartevent statt. SPEEDWEEK.com-Autor Adam Wheeler mit einer Bewertung der visuell opulenten Eröffnungsveranstaltung.
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Kommenden Samstag treffen sich auf Phillip Island Vertreter aller sechs in der Superbike-WM involvierten Hersteller. Da nur Aprilia, Ducati und Honda Mitglied der Motorcycle Manufacturer’s Association (MSMA) sind, wird es in dem ersten Treffen mit BMW, Kawasaki und Suzuki darum gehen, diese drei in die MSMA zu holen und eine Superbike-Kommission zu gründen.
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Samstagabend soll es weitere Gespräche mit WM-Vermarkter Dorna geben. Neun Jahre lang gab es in der Superbike-WM keine MSMA, weil der frühere Serienboss Paolo Flammini die japanischen Hersteller verärgert hatte. Der Italiener warf 2004 bereits beschlossene technische Regeln um, und führte zudem Pirelli als Reifen-Alleinausrüster ein.
Am vergangenen Wochenende fand in Kuala Lumpur das große MotoGP-Saisonstartevent statt. SPEEDWEEK.com-Autor Adam Wheeler mit einer Bewertung der visuell opulenten Eröffnungsveranstaltung.
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