2014 wird das letzte Jahr der hochgetunten Superbikes sein. Sie teilen sich die Rennstrecke mit Motorrädern der neuen Evo-Klasse, die in Sachen Motor und Elektronik deutlich abgespeckt sein werden. Für Kawasaki probierte beim Jerez-Test David Salom eine Ninja ZX10-R im Evo-Trimm. Werkspilot Loris Baz wurde neugierig und drehte einige flotte Runden mit dem Versuchsträger. "Schon das Serien-Bike ist sehr gut. Mir war klar, mit besseren Bremsen und einem besseren Fahrwerk kann es sehr schnell sein", sagt Baz bei sports-bike. "Ich fuhr fünf Runden mit dem Set-up von David Salom und kam auf eine 1.42,2 min. Durch Anpassungen des Set-up an meinen Fahrstil käme ich sicher auf eine 1.41,2 min." Zum Vergleich: Mit dem Kawasaki-Werksmotorrad schaffte Baz auf Rennreifen eine 1.40,7 min! Eine Gefahr für die waschechten Superbikes stellt die Evo-Klasse nach Meinung des 20-Jährigen aber nicht dar. "Im Rennen wird dem Bike die Power fehlen, gerade wenn man im Verkehr feststeckt", meint der Franzose.