2014 erlebten wir ein ungewöhnliches Jahr: Zeitweise waren stolze neun Hersteller in der Superbike-WM aktiv, mit MV Agusta, Buell (EBR) und Bimota stiegen drei Hersteller werkseitig in die seriennahe Motorrad-Weltmeisterschaft ein. Bimota erfüllte jedoch Homologationsauflagen nicht und wurde noch im Laufe der Saison verbannt. Ob wir das italienische Werk jemals wiedersehen, steht in den Sternen. Da die Teilnahme von Bimota an den Rennwochenenden unter Vorbehalt stand, wurden keine WM-Punkte vergeben. Andere Werke haben dagegen bessere Arbeitet geleistet, insbesondere Aprilia: Das kleine Werk aus Noale zog in der vergangenen Saison mit Honda gleich und steht nun bei ebenfalls bei vier Marken-WM-Titel. Diese Wertung führt Ducati weiterhin mit 17 gewonnenen Weltmeisterschaften unangefochten an, obwohl seit Magny-Cours 2012 kein Sieg hinzugekommen ist. Erstaunlich: Obwohl Kawasaki seit vier Jahren zu den stärksten Werken gehörte, konnten die Japaner noch nie die Hersteller-Wertung gewinnen. Dies könnte sich durch die starke Fahrerpaarung Tom Sykes und Jonathan Rea in dieser Saison ändern. Ein trauriges Dasein in der Marken-Statistik fristet BMW. Ein hausgemachtes Problem, denn ohne erhöhtes Engagement der Müncher wird sich daran nichts ändern. Das haben die Hersteller in der Superbike-WM erreicht: