Nach dem tragischen Unfall von Dean Berta Vinales im ersten Rennen in Jerez 2021 wurden Konsequenzen gezogen. Standen im vergangenen Jahr bis zu 43 Stammfahrer in der Startaufstellung, werden es 2022 nur noch 32 sein. Mit Wildcards darf das Teilnehmerfeld nicht mehr als 36 Piloten umfassen. Das Mindestalter wurde von 15 auf 16 Jahre angehoben. In der Konsequenz fielen manche Teams bei der Selektion durch das Raster. Vor wenigen Minuten veröffentlichte die FIM die vorläufige Teilnehmerliste für die Saison 2022, die sogar nur 30 Einträge umfasst. Wenig überraschend dominiert Kawasaki auch 2022 die Teilnehmerliste. Von den 30 bestätigten Fahrern werden 19 auf einer Ninja 400 sitzen, zehn fahren eine Yamaha und nur einer eine KTM. Erfreulicherweise wird es 2022 zwei Fix-Starter aus Deutschland geben. Im starken Team RT Motorsports by SKM hat Dirk Geiger mit einer konkurrenzfähigen Kawasaki gute Chancen auf eine starke Saison. Lennox Lehmann wird im sächsischen Team Freudenberg die einzige KTM pilotieren. Beide hatten 2021 ermutigende Wildcards in der 300er-Serie. Nachdem mit Jeffrey Buis und Adrien Huertas die Weltmeister der vergangenen beiden Jahre in die mittlere Superbike-Kategorie aufsteigen, wird es im kommenden Jahr kein Motorrad mit der Startnummer ‹1› geben – sehr wohl aber einen ehemaligen Weltmeister. Der Spanier Marc Garcia, der 2017 die erste Saison der Nachwuchsserie gewann kehrt zu seinem alten Team zurückkehrt. Überraschend fehlt Ana Carrasco, Weltmeisterin von 2018, die auch nicht in der Teilnehmerliste der Supersport-WM auftaucht. Mit Troy Alberto wird erstmals ein Filipino in der Supersport-WM 300 antreten; er ist Teamkollege von Geiger. Und mit Humberto Maier gibt ein Brasilianer sein WM-Debüt, dessen Vorfahren offenbar deutsche Wurzeln haben. Ein weiterer Rookie ist der Grieche Ioannis Peristeras.