Im Jahr zwei des Porsche 919 Hybrid steht Porsche vor dem 17. Gesamtsieg bei den 24h von Le Mans. Nach 22 Stunden führen weiterhin die beiden 919 Hybrid von Hülkenberg/Tandy/Bamber vor Webber/Bernhard/Hartley. Die beiden führenden 919 trennt eine Runde, der schnellste Audi R18 liegt mit drei Runden Rückstand auf Rang drei. Audi versuchte nochmals eine verzweifelte Attacke bei der Lotterer im #7 R18 mit 3:16,4 Min. einen neuen absoluten Rundenrekord in Le Mans fuhr, doch in der 21. und 22. Rennstunde mussten alle drei R18 ausserplanmässig an die Box. Der #9 Audi von Rast/Bonanomi/Albuquerque verlor mehr als 20 Minuten nach einem Probleme am Hybridsystem, der #7 Audi von Lotterer/Fässler/Treluyer kam zwei Mal zum Öl auffüllen und Flicken der Karrosse und auch am #8 Audi von Duval/Di Grassi/Jarvis wurde geschraubt. Die beiden Porsche an der Spitze laufen hingegen wie Uhrwerke. Es ist weiter trocken, am Vormittag gab es nur kurz einige vereinzelte Regentropfen. In der GTE-Klasse hat das Porsche Team Manthey hingegen alle Chancen auf einem Podiumsplatz verloren. Erst wurde am #91 911 RSR von Lietz/Christensen/Bergmeister lange nach Getriebedefekt geschraubt, anschließend klemmte das rechte Hinterrad beim Stopp. Ferrari fährt mit dem #51 458 Italia von Bruni/Vilander/Fisichella dem Sieg vor der #64 Corvette von Gavin/Milner/Taylor entgegen. Der Stand nach 22 Stunden: 1. #19 Porsche 919 Hybrid (Hülkenberg/Tandy/Bamber) 2. #17 Porsche 919 Hybrid (Webber/Bernhard/Hartley) 3. #7 Audi R18 e-tron quattro (Lotterer/Fässler(Treluyer) 4. #8 Audi R18 e-tron quattro (Di Grassi/Duval/Jarvis) 5. #18 Porsche 919 Hybrid (Jani/Lieb/Dumas) 6. #2 Toyota TS040 (Wurz/Sarrazin/Conway) 7. #9 Audi R18 e-tron quattro (Rast/Bonanomi/Albuquerque) 8. #1 Toyota TS040 (Davidson/Buemi/Nakajima) 9. #47 KCMG-Oreca-Nissan (Bradley/Howson/Lapierre) 10. #26 G-Drive-Ligier-Nissan (Bird/Rusinov/Canal)