Lamborghini Squadra Corse hat sieben Temerario GT3 für die europäische Rennsaison zugeteilt, welche in der GT World Challenge Europe und in der DTM an den Start gehen werden. Dies bestätigte Rouven Mohr, der kommissarisch die Lamborghini Squadra Corse leitet, im Rahmen der 24h Daytona gegenüber Sportscar365. Der neue GT3 der italienischen Marke wird sein Renndebüt im März bei den 12h Sebring feiern, wenn Pfaff Motorsports mit dem Temerario in der GTD Pro-Klasse startet. Sieben Lamborghini Temerario GT3 2026 in Europa Rouven Mohr bestätigte gegenüber Sportscar 365, dass drei Temerario GT3 in der GT World Challenge Europe starten werden. Rutronik Racing teilte bereits im November mit, dass das Team eine strategische Partnerschaft mit Lamborghini eingeht und alle zehn Saisonläufe mit dem neuen GT3 bestreiten wird. Zudem wird das Grasser Racing Team mit einem Wagen im Endurance Cup starten, VSR einen im Sprint Cup einsetzen. In der DTM werden vier Lamborghini Temerario GT3 antreten: Je zwei Fahrzeuge wird ABT Sportsline und das Grasser Racing Team einsetzen. Alle vier Teams werden nächsten Monat ihre neuen Fahrzeuge in Empfang nehmen, im Rahmen von zwei von Lamborghini veranstalteten Testfahrten in Misano und Vallelunga, auf die Anfang März der Balance-of-Performance-Test der SRO Motorsports Group in Paul Ricard folgen wird. «Im Moment liegen wir ziemlich gut in der Zeit, muss ich sagen», erklärte Mohr gegenüber dem amerikanischen Portal in Daytona. «Im Februar haben wir einige gemeinsame Testfahrten mit den Teams in Europa für die Pro-Klasse in der GT World Challenge Europe und der DTM, die wir organisiert haben. Dann übergeben wir die Autos an die Teams. Wir haben unsere Philosophie ein wenig geändert, da wir während der Entwicklung kein Team einbezogen haben. Teilweise schon, aber wir haben komplett alleine gearbeitet. In der Vergangenheit war das etwas anders, aber wir haben uns für diesen Weg entschieden, weil wir die Leistungsentwicklung unter unserer Kontrolle haben wollten.» Mehr als 15.000 Kilometer getestet Mohr sagte, dass die beiden Temerario GT3-Testfahrzeuge zusammen mehr als 15.000 km im Test gefahren sind, darunter ein Langstreckentest in Sebring im vergangenen November. Das Auto, der erste von Grund auf neu entwickelte Rennwagen von Squadra Corse, wurde einen Monat zuvor von der FIA homologiert, wobei laut Mohr seitdem nur „geringfügige“ Anpassungen vorgenommen wurden. Da Pfaff Motorsports nächsten Monat das erste Auto erhalten soll, das derzeit montiert wird, sagte Mohr, dass sie die maximale Kapazität an Temerario GT3 erreicht haben, die der italienische Hersteller im ersten Jahr unterstützen kann. «Es ist klar, dass man zu Beginn, wenn man mit einem neuen Produkt startet, viel mehr Unterstützung vom Werk benötigt», erklärt der Deutsche. «Da wir noch ein kleines Team sind, könnten wir selbst wenn wir wollten nicht mehr leisten.» «Der limitierende Faktor bei der Einführung des Temerario in diesem Jahr ist einfach eine Mischung aus verfügbaren Fahrzeugen, aber der Hauptfaktor ist, dass wir sicherstellen wollen, dass jeder, der einen Temerario fährt, die richtige Unterstützung vom Werk erhält. Es ist von Anfang an klar, dass das Auto für alle neu ist. Man braucht mehr Unterstützung. Wir wollten das Auto nicht über die ganze Welt verteilen und die Teams mit der Unterstützung unzufrieden sein», erklärt Mohr weiter. 20 bis 25 weitere Fahrzeuge 2027 Mohr gab an, dass Lamborghini für 2027 eine Produktionskapazität von 20 bis 25 zusätzlichen GT3-Fahrzeugen anstrebt, was jedoch wahrscheinlich nicht ausreichen wird, um die aktuelle Nachfrage nach diesem Modell zu decken. Er erklärte, dass die Fahrgestelle auf derselben Fertigungsstraße wie das Serienmodell Temerario gebaut werden, das aufgrund der hohen Nachfrage nach dem neuesten Sportwagen von Lamborghini bereits für dieses Jahr ausverkauft ist.