Die moderne MotoGP ist sehr komplex. Bei der Weiterentwicklung der Motorräder setzen die Hersteller in der heutigen Zeit sehr viel auf die Datenanalyse, um auf der Rennstrecke das eine oder andere Tausendstel herauszuholen. Ducati war 2025 der dominierende Hersteller und holte mit Marc Marquez den Fahrer-WM-Titel. Zudem wurde erneut die Konstrukteurs-WM gewonnen, das Werksteam Ducati Lenovo siegte in der Teamwertung. Die anderen Hersteller, allen voran Aprilia und KTM, sind letztes Jahr aber nähergekommen. Für die MotoGP-Saison 2026 wurde die Desmosedici laut Angabe der italienischen Ingenieure in vielen Bereichen verbessert. Insbesondere an der Motorperipherie – Lufteinlass und Airbox – wurde Hand angelegt, um noch mehr PS aus dem ohnehin potenten Triebwerk herauszukitzeln. Ducati hat momentan sechs Desmosedici in der Startaufstellung stehen. Die Teams Ducati Lenovo, Gresini Racing und VR46 Racing teilen die Daten untereinander – Marc Marquez, Pecco Bagnaia, Alex Marquez, Fermin Aldeguer, Franco Morbidelli und Fabio Di Giannantonio können somit jederzeit Vergleiche anstellen. Für die Weiterentwicklung der MotoGP-Rakete aus Bologna stehen den Ingenieuren Unmengen an Daten zur Verfügung. Mit rund 50 Sensoren am Bike sammeln die sechs Fahrer an jedem Rennwochenende 100 GB an Daten. HPC-Infrastruktur von Technologiepartner Lenovo Viele Daten zu haben, ist ein großer Vorteil, jedoch muss diese enorme Menge zuerst einmal verarbeitet werden. Und hier kommt Titelsponsor Lenovo ins Spiel. Seit 2018 ist das chinesische Technologieunternehmen Partner des MotoGP-Werksteams von Ducati. Die Zusammenarbeit geht über das reine Sponsoring hinaus. Lenovo-Technologie unterstützt den Hersteller aus Borgo Panigale in erster Linie im Hardware-Bereich, etwa mit «High Performance Computing (HPC)»-Technologie und leistungsstarken Server-Lösungen. Die HPC-Infrastruktur von Lenovo wird bei Ducati für die aufwändige Datenanalyse verwendet. Auch Cloud-Dienste sind Teil der Zusammenarbeit von Lenovo und Ducati. Dazu kommen eine Vielzahl von Lenovo-Workstations, PCs, Tablets und Monitoren, welche die Mitarbeiter auf allen Ebenen der Organisation – vom Hauptsitz in Borgo Panigale bis zur Rennstrecke – im Alltag und bei der Datenanalyse verwenden. Lenovo stellt Ducati Corse die Technologie zur Verfügung, um komplexe Simulationen durchzuführen und Daten in umsetzbare Erkenntnisse umzuwandeln – mit dem Ziel, Innovationen voranzutreiben und die Performance auf der Rennstrecke zu verbessern. Aber auch im Software-Bereich greift Lenovo unterstützend ein. «In einigen Fällen benötigen wir im Software-Bereich den Support von Lenovo. In anderen Feldern wiederum haben wir unsere eigene Inhouse-Software für Analysen und Simulationen entwickelt – so ist etwa das Simulationstool für die Aerodynamik hausgemacht», betont David Attisano, Head of Data Analysis – Racing and R&D bei Ducati Corse. «Ducati Corse dataBot» Ducati setzt auch immer mehr auf KI-Technologie. In der Vergangenheit fehlten den Teams während der Rennwochenenden schnelle und effiziente Tools zur Datenanalyse sowie der Zugriff auf wichtige Informationen, was die Entscheidungsfindung verlangsamte. Die Lösung war die Entwicklung eines Tools namens «Ducati Corse dataBot», das schnelle Datenauswertungen, automatisierte Analysen, die Erstellung von Berichten und einen einfachen Zugriff auf die Wissensdatenbank von Ducati Corse ermöglicht. Auf diese Weise wird zudem der schnelle und effiziente Austausch zwischen den MotoGP-Teams und Ingenieuren auf der Rennstrecke bzw. in der Box mit den Mitarbeitern aus der Ducati-Zentrale in Borgo Panigale sichergestellt. Dabei stehen Unmengen an Daten und Archivmaterial zur Verfügung. Auch in diesem Bereich kommt Lenovo-Technologie unterstützend zum Einsatz.