Nach ihrer Rückkehr in den Formelsport, mit zwei sehr spannenden Jahren in der neugeschaffenen F1 Academy für Frauen, beginnt für die 26-jährige Saarländerin jetzt wieder ein neues Kapitel im Motorsport. Reglementsbedingt scheidet die Sauber F1 Junior-Pilotin wie alle anderen Fahrerinnen nach zwei Jahren aus der Serie aus. Carrie hatte sich gegen die vermeintlich besten Frauen der Welt unter den Top 10 etabliert und bereits im ersten Jahr ein Rennen gewonnen. Allerdings wird sie dem Sauber F1 Team, das 2026 als Audi F1-Werksteam starten wird, als weltweite Markenbotschafterin erhalten bleiben. Ihr genaues Aufgabengebiet wird in den nächsten Wochen genau definiert. Aber auch ihre Motorsportkarriere nimmt weiter Fahrt auf. So wird sie wieder in einem GT3-Boliden zurückkehren, der Königsdisziplin im weltweiten GT Sport. Zur Saisonvorbereitung fährt Carrie Schreiner zwei bis drei Veranstaltungen in der GT Winter Series in Südspanien und danach wird sie als Hauptserie wieder im ADAC GT Masters starten, wo sie bereits 2019 als mit Abstand jüngste Frau aller Zeiten aufs Podium fuhr. Zusätzlich ist sie natürlich wieder für das „Girls only Team“ auf der Nürburgring Nordschleife im GT4 am Start. WS Racing hat sich unter neuer Führung komplett neu aufgestellt und wird neben der NLS selbstverständlich auch wieder beim legendären 24h Rennen an den Start gehen. So blickt die Saarländerin erwartungsvoll auf 2025: "Ein bisschen Wehmut schwingt natürlich mit. Im Rahmenprogramm der absoluten Königsklasse im Motorsport mitzufahren, war natürlich ein einmaliges Erlebnis, das ich niemals vergessen werde. Auch sportlich war ich als einzige GT-Umsteigerin im gesamten Feld mit den Ergebnissen sehr zufrieden. Als weltweite Markenbotschafterin meines Teams werde ich auch zukünftig bei der Formel 1 in anderer Funktion mit dabei sein." Schreiner setzt fort: "Es war von Anfang an klar, dass ich nach den zwei Jahren wieder in meinen „geliebten“ GT3 zurückkehren möchte. Im fahrerisch sehr anspruchsvollen Formel-Boliden habe ich sehr viel gelernt und bin eine bessere und komplettere Rennfahrerin geworden. So wird mir der erneute Umstieg sehr leichtfallen. Meine Saison 2024 dauerte 11 Monate (!), so dass ich froh bin, jetzt einmal zwei Monate Pause zu haben, um den Akku wieder aufzuladen. Mitte Februar werde ich wieder im Rennauto sitzen. Bezüglich des ADAC GT Masters sind wir mit einigen Teams in sehr aussichtsreichen Verhandlungen, um ein passendes Paket zu schnüren. Ich bin davon überzeugt mit einem guten Teampartner in dieser sehr starken Serie vorne mitfahren zu können."