Nach dem zunächst regulär ausgetragenen Qualifying der MotoGP entwickelte sich der Samstag in Goiania zum Chaos-Tag: Die heftigen Regenfälle der vergangenen Tage hatten den frisch asphaltierten Streckenbelag auf der Start-Ziel-Geraden beschädigt. Ein Stück Asphalt war eingesackt und musste daraufhin herausgetrennt werden. Lange war unklar, ob der MotoGP-Sprint überhaupt stattfinden kann, ehe die Verantwortlichen nach intensiven Reparaturen grünes Licht gaben – mit Verspätung und angepasstem Zeitplan. Die Ausgangslage für den MotoGP-Sprint: Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) auf Pole, Marco Bezzecchi (Aprilia) und Marc Marquez (Ducati) komplettierten die erste Startreihe. WM-Leader Pedro Acosta (KTM) war bester RC16-Pilot auf Startplatz 9. Seine KTM-Markenkollegen standen am Ende des Feldes. Di Giannantonio und Quartararo nach dem Start vorn Den Sprint zur ersten Kurve entschied Pole-Setter Di Giannantonio für sich und bog als Führender in den schnellen Rechtsknick. Die Ducati von Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) hatte beim Start viel Schlupf und kam quer, weshalb die Fahrer dahinter ausweichen mussten. Toprak Razgatlioglu (Pramac-Ducati), der vom zwölften Startplatz ins Rennen ging, kam sehr schlecht weg und fiel bis auf die letzte Position zurück. Die Reihenfolge nach der ersten Runde: Fabio Di Giannantonio vor Fabio Quartararo (Yamaha), Marc Marquez, Marco Bezzecchi, Jorge Martin (Aprilia), Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia), Alex Marquez (Gresini-Ducati), Francesco Bagnaia (Ducati), Pedro Acosta und Diogo Moreira (LCR-Honda). In Runde 3 kam Joan Mir (Honda) in Kurve 6 zu Sturz. Fabio Quartararo, der einen sehr guten Start zeigte, verlor die zweite Position an Marc Marquez und rutschte wenig später hinter Marco Bezzecchi auf die vierte Position zurück. Marquez versuchte, die Lücke von gut einer Sekunde auf Di Giannantonio zuzufahren. Doch «Diggia» fuhr zu Rennbeginn ein sehr hohes Tempo. Marquez kam nicht näher heran. Jorge Martin profitiert vom Fehler des Aprilia-Teamkollegen Dahinter entwickelte sich ein Duell der Werks-Aprilias. Jorge Martin, der an Quartararos Yamaha vorbeigegangen war, setzte Teamkollege Bezzecchi unter Druck. Nach fünf Runden hatte Di Giannantonio 1,2 Sekunden Vorsprung auf Marquez, 0,8 Sekunden dahinter folgten die beiden Werks-Aprilias. In Runde 6 übernahm Martin die dritte Position von Bezzecchi, der durch einen Fehler von der Linie abkam und damit die Tür öffnete. An der Spitze verringerte sich der Abstand zwischen Di Giannantonio und Marquez. Zur Rennhalbzeit hatte sich die Lücke auf 0,5 Sekunden verkleinert. In Kurve 1 verabschiedete sich Johann Zarco (LCR-Honda) aus dem Rennen. In Runde 10 hatte Marquez schlussendlich den Anschluss an Di Giannantonio hergestellt. Maverick Vinales (Tech-3-KTM) verabschiedete sich mit einem Sturz aus dem Rennen, lag aber ohnehin außerhalb der Punkteränge. Marc Marquez nutzte Fehler von «Diggia» Marquez legte sich die Ducati mit der Nummer 49 zurecht und bereitete ein Manöver vor. Drei Runden vor Rennende machte Di Giannantonio einen kleinen Fehler und Marquez nutzt die Situation, um sich an die Spitze zu setzen. Doch Di Giannantonio gab sich noch nicht geschlagen und hielt die Hoffnung auf seinen ersten Sprintsieg am Leben. Marquez ging mit 0,213 Sekunden Vorsprung in die letzte Runde. Di Giannantonio kämpfte hart, musste sich schlussendlich aber knapp geschlagen geben. Er kam mit 0,213 Sekunden Rückstand ins Ziel – Marquez und Di Giannantonio fuhren im finalen Umlauf gleich schnell.

Jorge Martin besiegte Aprilia-Teamkollege Marco Bezzecchi beim Kampf um Platz 3 und stellte sein erstes Podium als Aprilia-Pilot sicher. Bezzecchi wurde Vierter. Platz 5 ging an Ai Ogura. Damit bestätigte Aprilia mit drei Fahrern in den Top-5 die starke Form von Thailand. Fabio Quartararo wurde nach seinem beeindruckenden Start bis auf die sechste Position durchgereicht und war der einzige Yamaha-Pilot in den Punkten. Die finalen Punkte gingen an Alex Marquez, Francesco Bagnaia und Pedro Acosta. Lokalmatador Diogo Moreira ging als Zehnter leer aus, hinterließ aber einen sehr positiven Eindruck und war bester Honda-Pilot.