Wegen der schweren Unfälle am vergangenen Wochenende in Spanien und in Frankreich mit acht Toten sollen nach der FIA-Sondersitzung in Genf weitere Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt werden.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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An dieser Sondersitzung am Mittwoch in Genf nahmen neben den Kommissionsmitgliedern auch Ari Vatanen und die WM-Managerin Michèle Mouton teil. Die FIA möchte in Zukunft die Anstrengungen der Veranstalter auf dem Sicherheitssektor noch stärker unterstützen.
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Als ein wichtiges Ziel sah die Sondersitzung, dass die bereits bestehenden Sicherheitsmaßnahmen für alle, also für Fahrer, Funktionäre und Zuschauer, konsequenter umgesetzt werden. Hierfür soll von der FIA eine spezielle Arbeitsgruppe eingerichtet werden, die die nationalen Automobilsport-Organisationen und die Veranstalter mit Konzepten und Schulungsprogrammen für die Sicherheit der Zuschauer unterstützen soll. Die soll sich an alle Veranstalter, von kleinen Rallyes bis hin zu WM-Läufen wenden. Außerdem soll stärker auf die Zuschauer eingegangen werden, deren Verständnis für die Sicherheit verschärft und an die Anweisungen der Funktionäre appelliert werden. Das Video, das der Veranstalter der Rallye Deutschland erstellt und öffentlich zugänglich gemacht hat, soll auch von anderen Veranstaltern genutzt und veröffentlicht werden. Zudem soll die neu eingesetzte Arbeitsgruppe weitere Sicherheitskonzepte entwickeln und an die Veranstalter weitergeben.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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