1996er Titelträger Manuel Reuter startet online durch
Der zweimalige Sieger der 24h Le Mans und 1996er ITC-Titelträger Manuel Reuter startet zukünftig medial durch. Neben einer neuen Website wird Reuter auf den Social Media-Seitne stark vertreten sein.
Rennfahrer-Legende Manuel Reuter präsentiert sich mit einem neuen Web-Auftritt und baut seine digitale Präsenz aus. Der 63-jährige Mainzer war beim Haupt Racing Team im Debütjahr des Ford Mustang GT3 als Projektmanager für die Fahrerbetreuung und Nachwuchsförderung verantwortlich. Mit einem modernisierten Online-Auftritt bereitet er sich kommunikativ wie sportlich auf die Fortsetzung seines Engagements vor.
Mit seiner umfassenden Erfahrung aus 203 DTM-Rennen stand der zweifache Le-Mans-Sieger den jungen Talenten in dieser Saison unter anderem bei ihren Einsätzen im ADAC GT Masters, der Nürburgring Langstrecken-Serie und der GT World Challenge Europe beratend und unterstützend zur Seite. Er betreute mitunter Jonathan Cecotto, Dennis Fetzer, Niklas Kalus, Salman Owega, Max Reis und Finn Wiebelhaus im ADAC GT Masters. Die HRT-Talente gewannen zusammen die Teammeisterschaft und damit den ersten großen Titel des Ford Mustang GT3 in Europa. Die Ford Racing GT3 Junioren Owega und Wiebelhaus sicherten sich zudem die Fahrermeisterschaft.
Die ADAC-Nachwuchsserie ist ein essenzieller Baustein im HRT-eigenen Nachwuchsprogramm, das eine lückenlose Begleitung vielversprechender Talente vom Kartsport bis in die DTM vorsieht. Auch in der Saison 2026 wird Manuel Reuter seine Rolle beim Haupt Racing Team fortführen und junge Fahrer gezielt fördern.
Neue Website und Social Media-Auftritt
Der ITC-Champion von 1996 präsentiert sich dafür mit einem rundum modernisierten Online-Auftritt. Seit heute ist seine neu gestaltete Homepage unter der Domain
Darüber hinaus erweitert Manuel Reuter seine Aktivität in den sozialen Netzwerken. Künftig wird er seine Erfahrungen und Eindrücke von der Rennstrecke über die Plattformen Facebook, Instagram, LinkedIn, X und YouTube direkt mit der Community teilen – und damit auch den Kommunikationsstil der neuen Motorsportgeneration aufgreifen.
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