Mads Østberg gewann den letzten Lauf der Rallye-Europameisterschaft der Saison, die Rallye Ungarn. Nach zwölf Asphaltprüfungen lag er 12,8 Sekunden vor dem Einheimischen Ferenc Vincze und 1:26,2 Minuten vor dem Letten Martins Sesks, beide im Škoda Fabia Rally2. Sesks festigte damit seinen zweiten ERC-Tabellenrang hinter dem neuseeländischen Hyundai-Piloten Hayden Paddon, der in Ungarn nicht startete, weil er schon zuvor als erster nichteuropäischer Europameister feststand. Der lange führende Lokalfavorit Miklós Csomós schied nach einem Unfall im Škoda Fabia ohne Personenschaden aus. Der Vorsprung von Csomós lag vor der WP11, der vorletzten Prüfung des Wochenendes, bei 15,1 Sekunden. Doch als er durch eine mittelschnelle Linkskurve fuhr, hatte Csomós zu viel Tempo, kam von der Strecke ab und prallte gegen die Bäume. Der Traum vom ersten ERC-Sieg war auf der Stelle ausgeträumt. Das brachte Østberg, der die Rallye Ungarn zum letzten Mal im Jahr 2021 gewann, auf den ersten Platz, den er ordnungsgemäß in seinen ersten ERC-Sieg des Jahres und erst den zweiten seiner Karriere umwandelte. "Ehrlich gesagt ist es wirklich erstaunlich, es war eine wirklich harte Saison", sagte Østberg. "Wir haben die Rallye so sehr genossen, das Auto hat gut funktioniert und selbst bei den rauen Bedingungen hatten wir keine großen Probleme. Ich freue mich sehr über unsere Rallye, bin aber gleichzeitig auch sehr traurig für Miklos. Wir haben das ganze Wochenende versucht, Druck auf ihn auszuüben, aber leider ist er von der Straße abgekommen." Vincze rettete die ungarische Ehre mit dem zweiten Platz. Sesks lag in seinem jüngeren Fabia RS Rally2 über eine Minute weiter hinten. Er kämpfte um absolutes Tempo, vermied aber das Drama, das anderen widerfuhr, und holte sich den vierten Podiumsplatz des Jahres. Yoann Bonato (VW Polo GTi R5) erholte sich von einem Offroad-Moment am Samstag und wurde Vierter, vor den zwei Škoda-Piloten Frigyes Turán und Erik Cais, der sich wahrscheinlich den dritten Platz gesichert hätte, wenn er nicht auf der WP10 einen Reifenschaden und dann auf der Powerstage noch einen weiteren Reifenschaden erlitten hätte. Der entthronte Titelverteidiger Efrén Llarena beendete im Škoda Fabia RS Rally2 seine letzte Veranstaltung als ERC-Champion auf dem zehnten Platz und verlor drei Minuten aufgrund eines Reifenschadens auf SS3. Norbert Maior wurde Junior-ERC-Champion und besiegte Roberto Daprà in seinem Peugeot 208 Rally4 mit nur 7,1 Sekunden Vorsprung. Der Deutsche Timo Schulz, der in Tschechen mit seinem ersten Sieg im Corsa Rally4 des ADAC Opel Rally Junior Teams noch glänzte, beendete seine Saison mit einen eher enttäuschenden siebten Kategorieplatz. Zufrieden zeigte sich der Einheimische Norbert Michelisz, der Tourenwagen-Weltmeister von 2019, der bei seiner ersten internationalen Rallye im Hyundai i20 Rally2 den 13. Rang (+ 7:04,9) erreichte. "Super! Wir haben das Ziel erreicht. Es war ein tolles Wochenende und ich bin mit meiner Leistung sehr zufrieden", sagte Michelisz. Endstand nach 12 Prüfungen Pos. Team/Nat/Fahrzeug Zeit 1 Östberg/Barth (N/S), Citroën 1:37:40,2 2 Vincze/Percze (H), Škoda + 12,8 3 Seske/Francis (LV), Škoda + 1:26,2 4 Bonato/Boulloud (F), Citroën + 1:46,0 5 Turan/Farnadi (H), VW Polo + 2:06,1 6 Cais/Barcigal (CZ/SLK), Škoda + 3:06,8 7 Memet/Memet (H), Hyundai + 3:30,1 8 Laszlo/Berendi (H), Škoda + 4:44,5 9 Franceschi/Manzo (F), Škoda + 5:39,0 10 LLarena/Fernandez (E), Škoda + 5:40,2 ERC-Stand