Der Niedergang der Lotus-Cars-Gruppe hat – ausser dem gestoppten Sponsoring des Lotus-F1-Teams in Höhe von rund 30 Millionen Dollar jährlich, weitere Konsequenzen. Der bei Lotus Cars gefeuerte Geschäftsführer Dany Bahar, verantwortlich für horrende Entwicklungskosten einer fragwürdigen Palette neuer Sportwagen und mickrige Absätze derselben, will gegen Lotus-Cars-Mehrheitseigner DRB-Hicom gegen die Art seiner Demission mit rechtlichen Mitteln vorgehen. Bahar wird vorgeworfen, Fondsgelder von Lotus Cars für persönliche Zwecke wie Hausrenovierungen (im grossen Stil), Helicopterflüge und Privatjet-Nutzungen veruntreut zu haben, was er bestreitet und DRB-Hicom nicht bestätigt. Nun klagt Bahar angeblich vor dem Londoner High Court wegen falscher Entlassung. Wir sind gespannt darauf zu erfahren, wie man einen erfolglosen Manager auf der britischen Insel richtig entlassen sollte – nach Bahars Dafürhalten.