Heute werden die Temperaturen in der chinesischen Millionenstadt nicht über 16 Grad steigen, dann aber wird es wärmer und wärmer. Für den Renntag sagen die Meteorologen zwischen 23 und 26 Grad voraus. Damit ist ein neuer Reifen-Krimi programmiert. Denn obschon Pirelli die gleichen Mischungen wie vor einem Jahr dabei hat (mittelhart und weich), sind die 2013er Walzen generell weicher geworden. Sie heizen schneller auf, bauen aber auch schneller ab. Mark Webber von Red Bull Racing meint über die kommenden Tage: "Reifenverschleiss ist in Shanghai immer ein dominierendes Thema. Die Strecke stellt besonders die Reifen auf der linken Fahrzeugseite auf eine harte Probe. Die erste Kurve ist für den linken Vorderreifen ein absoluter Killer, weil sie sehr lang ist, immer enger wird und du während des Einlenkens auf der Bremse bist." Der Australier erwartet ein Rennen wie in Malaysia, also sollten wir von jeweils drei Stopps ausgehen.