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Dr. Helmut Marko verrät: Das muss besser werden
Das Red Bull Racing Team weiss nach dem Trainingsfreitag auf dem Silverstone Circuit, dass es noch nachlegen muss. Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko ist aber überzeugt: Im Renntrimm siebt die Lage besser aus.
Formel 1
Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko
Im Artikel erwähnt





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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Das Rennwochenende auf dem Silverstone Circuit begann für das Red Bull Racing Team verhalten. Im ersten Training waren Champion Max Verstappen und Nachwuchshoffnung Arvid Lindblad im Einsatz. Ersterer drehte die zehntschnellste Runde und war 0,540 sec langsamer als Lewis Hamilton, der die schnellste FP1-Runde drehte. Lindblad, der seinen ersten FP1-Einsatz bestritt, zeigte eine respektable Leistung.
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Der 17-Jährige drehte 22 Runden und belegte mit 1,066 sec Rückstand den 14. Platz. Im zweiten Training sass dann wieder Yuki Tsunoda im zweiten RB21. Der Japaner belegte nach einer Stunde Platz 15 auf der Zeitenliste, sein Rückstand zur Spitze betrug 1,164 sec. Verstappen verbesserte sich hingegen auf den fünften Platz, sein Rückstand fiel aber mit 0,498 sec erneut gross aus. Dr. Helmut Marko erklärte mit Blick auf die bescheidene Performance zum Auftakt: "Es lief im zweiten Training etwas besser, aber im zweiten Sektor verlieren wir über drei Zehntel durch Untersteuern. Im Renntrimm sind wir aber gut dabei. Wenn wir das Auto etwas besser in die Balance bringen, sind wir auch etwas besser dabei." Auf die Frage, weshalb es im Renntrimm besser lief, hatte der Red Bull-Motorsportberater auch keine Antwort: "Das verstehe ich auch nicht, das Untersteuern war in zwei, drei Kurven immer noch da, vor allem in den langsameren Ecken. Aber der Abbau war relativ konstant."
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2. Training, Grossbritannien
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:25,816 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:26,038 03. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:26,117 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:26,286 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:26,314 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:26,383 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:26,430 08. George Russell (GB), Mercedes, 1:26,523 09. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:26,524 10. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:26,624 11. Alex Albon (T), Williams, 1:26,840 12. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:26,876 13. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:26,904 14. Esteban Ocon (F), Haas, 1:26,941 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:26,980 16. Carlos Sainz (E), Williams, 1:27,159 17. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:27,165 18. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:27,174 19. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:27,226 20. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:27,289
1. Training, Grossbritannien 01. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:26,892 min 02. Lando Norris (GB), McLaren, 1:26,915 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:27,042 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27,095 05. George Russell (GB), Mercedes, 1:27,163 06. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:27,217 07. Alex Albon (T), Williams, 1:27,304 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:27,351 09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:27,367 10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27,432 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:27,678 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:27,844 13. Carlos Sainz (E), Williams, 1:27,909 14. Arvid Lindblad (GB), Red Bull Racing, 1:27,958 15. Esteban Ocon (F), Haas, 1:28,057 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:28,086 17. Paul Aron (EST), Sauber, 1:28,142 18. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:28,147 19. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:28,332 20. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:28,397
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