Kein Rennstall hat weltweit eine so grosse Fan-Gemeinde wie Ferrari, auch am Circuit of the Americas bei Austin (Texas). Aber selbst hier müssen die Tifosi (lokal ausgesprochen Tii-vou-sii) tapfer sein – denn die Erfolgsaussichten beim USA-GP sind unklar. Kurzer Rückblick: Ferrari ist seit einem Jahr ohne GP-Sieg. Fast genau ein Jahr ist es her, dass Charles Leclerc hier in Texas gewonnen hat, eine Woche später legte Carlos Sainz in Mexiko noch. In der Saison 2025 stand alleine Leclerc auf einem GP-Podest, fünf Mal, zuletzt Ende Juli als Dritter beim Grossen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps. Lewis Hamilton ist vor dem 19. WM-Lauf der Saison 2025 ohne Podestplatz in einem Grand Prix, im Sprint von China hat er von Pole gewonnen, beim Sprint von Miami wurde er Dritter. Aber in einem Grand Prix ist P4 seine beste Platzierung (Imola, Spielberg, Silverstone). Wie verworren die Saison von Ferrari ist, zeigen die Aussagen der zwei Fahrer nach dem Qualifying zum USA-GP. Leclerc meinte nach dem (für ihn selber überraschenden) dritten Startplatz: "Diese Leistungs-Unterschiede am gleichen Wochenende sind einfach nicht normal, und dabei ändern wir das Auto noch nicht mal fundamental. Das müssen wir uns alles detailliert anschauen." Gleichzeitig sprach Lewis Hamilton (Startplatz 5) von massiven Fortschritten. "Wir haben für diese Quali von den Abläufen etwas Neues versucht, und das hat funktioniert, ich habe da massiven Fortschritt erkannt. Wir reden hier vom ganzen Timing und der Art und Weise, wie sich das auf die Temperaturen der Reifen und damit auf den Speed des Autos auswirkt. In Bezug auf den Grand Prix vom Sonntag habe ich auch heute wieder im Sprint und in der Quali eine Menge gelernt darüber, was der Wagen braucht. Das macht Mut fürs Rennen." Leclerc ist fürs Rennen eher skeptisch: "Wir haben nicht den Speed von Verstappen mit Red Bull Racing oder von Norris im McLaren." Vielmehr glaubt der achtfache GP-Sieger aus Monaco, dass er unter Druck geraten wird von Russell, direkt hinter ihm, und von Piastri auf Startplatz 6. Ferrari-Teamchef Fred Vasseur schätzt die Lage so ein: "Wir haben es in der Quali geschafft, die Reifen gut zu nutzen. Das Auto hat Potenzial, aber die Art und Weise, wie man die Reifen vorbereitet und sie in Bezug auf Temperatur und Druck in das richtige Arbeitsfenster bringt, ist der entscheidende Aspekt." "Und dieser Aspekt bestimmt diese Leistungsschwankungen viel häufiger als das Leistungsvermögen des Autos. Es ist kein Geheimnis, dass der SF-25 auf eine schnelle Runde ein recht empfindliches Auto ist, so sehr, dass es beim Übergang zwischen Q2 und Q3 Schwierigkeiten geben kann, mehr Leistung aus dem Wagen zu holen." Am Ende des Sprints monierte Hamilton starkes Untersteuern und Schwierigkeiten beim Aufwärmen der Vorderreifen, doch für Vasseur ist das in erster Linie eine Frage der Rennbedingungen: Bei verwirbelter Luft verändert sich die Fahrzeugbalance erheblich. Vasseur: "Lewis lag ungefähr eine Sekunde hinter Sainz. Das verändert die Fahrzeugbalance komplett. Bei freier Fahrt hat man, sofern man richtig gearbeitet hat, ein gut ausbalanciertes Auto, aber man muss bedenken, dass man im Rennen halt meist hinter jemandem fährt. Am Ende hätte Lewis fast überholen können. Ich denke, sein Tempo war besser jenes von Carlos, aber im Sprint gab es keine Chance zum Überholen." Vasseur will sich nicht festlegen, ob Ferrari in Texas podestfähig ist: "Gucken wir mal." GP-Qualifying, USA 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:32,510 min 02. Lando Norris (GB), McLaren, 1:32,801 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:32,807 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:32,826 05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:32,912 06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:33,084 07. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:33,114 08. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:33,139 09. Carlos Sainz (E), Williams, 1:33,150 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:33,160 11. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:33,334 12. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:33,360 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:34,466 14. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:33,651 15. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:34,044 16. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:34,125 17. Esteban Ocon (F), Haas, 1:34,136 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:34,540 19. Alex Albon (T), Williams, 1:34,690 20. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, ohne Zeit Sprint, Circuit of the Americas 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 37:58,229 min 02. George Russell (GB), Mercedes, +0,395 sec 03. Carlos Sainz (E), Williams, +0,791 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1,224 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1,825 06. Alex Albon (T), Williams, +2,576 07. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +2,976 08. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +4,147 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +4,804 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +5,126 11. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +5,649 12. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +6,228 13. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +6,624 14. Franco Colapinto (RA), Alpine, +8,006 15. Oliver Bearman (GB), Haas, +13,576 Out Esteban Ocon (F), Haas, Kollision Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Kollision Oscar Piastri (AUS), McLaren, Kollision Lando Norris (GB), McLaren, Kollision Fernando Alonso (E), Aston Martin, Kollision WM-Stand (nach 18 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 336 Punkte 02. Norris 314 03. Verstappen 281 04. Russell 244 05. Leclerc 177 06. Hamilton 130 07. Antonelli 89 08. Albon 73 09. Hadjar 39 10. Sainz 38 11. Hülkenberg 37 12. Alonso 36 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 22 17. Gasly 20 18. Bearman 18 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 650 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 333 03. Ferrari 307 04. Red Bull Racing 300 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 68 08. Sauber 55 09. Haas 46 10. Alpine 20 Alle Sprint-Sieger Silverstone 2021 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Monza 2021 – Valtteri Bottas (FIN), Mercedes Interlagos 2021 – Valtteri Bottas (FIN), Mercedes Imola 2022 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Red Bull Ring 2022 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Interlagos 2022 – George Russell (GB), Mercedes Baku 2023 – Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing Spielberg 2023 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Francorchamps 2023 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Katar 2023 – Oscar Piastri (AUS), McLaren-Mercedes Austin 2023 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Interlagos 2023 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Shanghai 2024 ¬– Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Miami 2024 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Spielberg 2024 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Austin 2024 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Interlagos 2024 – Lando Norris (GB), McLaren Katar 2024 – Oscar Piastri (AUS), McLaren-Mercedes Shanghai 2025 – Lewis Hamilton (GB), Ferrari Miami 2025 – Lando Norris (GB), McLaren Spa 2025 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing Austin 2025 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing