Bei ServusTV gab es nach der Sommerpause eine Spezialausgabe von "Sport und Talk aus dem Hangar-7" vom Stanglwirt in Going in Tirol. Großes Thema der Runde: die Formel 1 und legendäre Momente beim Rennen in Monza. Mit dabei waren Gerhard Berger, Hans-Joachim Stuck, Franz Tost und Mathias Lauda. Die Gäste gaben zahlreiche Anekdoten zum Besten. Der deutsche Haudegen Hans-Joachim Stuck wurde nostalgisch: "Was wir gemacht haben – da hätten sie uns heute eingesperrt. Wir haben die Sau rausgelassen, erinnern uns gerne." Es war aber oft auch schauderhaft ernst. Stuck: "Wenn wir Übersee-Rennen hatten, hast du das Zimmer am Sonntag immer so verlassen, dass es einigermaßen in Ordnung ist. Gerhard und ich haben zum Glück überlebt." Auch um den dreifachen Weltmeister Niki Lauda drehte sich der Motorsport-Talk – er war ja im Jahr 1975 in Monza Weltmeister geworden, hatte Enzo Ferrari zu Tränen gerührt, wie Luca di Montezemolo in einer Zuspielung bestätigte. Franz Tost, lange Teamchef bei AlphaTauri (heute: Racing Bulls), beschreibt: "Regazzoni hat in Fiorano nur die Haltbarkeit getestet – Niki hat die Abstimmung gemacht." Nikis Sohn Mathias Lauda erinnert sich an die gemeinsame Zeit auf Ibiza mit seinem berühmten Papa: "Es war nicht ein Morgen, wo nicht ein Deutscher Tourist kam, um ein Foto zu machen. Er hat es uns tausendmal erklärt – es gab nicht einen Tag, an dem das nicht so war – es war für uns dann einfach normal." Ferrari und McLaren hatten beim diesjährigen Monza-Rennen Kappen im Gedenken an Lauda mit nach Monza gebracht. Mathias Lauda: "Er war ja bei beiden Teams – das finde ich gut so." Renn-Stratege Franz Tost warnte auch über die Gefahren der heutigen Formel 1: "Die heutigen Autos sind sehr schwer und unheimlich schnell in den Kurven. Ich habe das in Spielberg wieder gesehen. Wenn so ein Fahrzeug mal ausbricht, dann ist die Masse so hoch, dass der Fahrer wahrscheinlich mit den inneren Organen Probleme hat. Ich denke mir, hoffentlich geben die Leitplanken nach, weil das Chassis gibt nicht nach. Irgendetwas muss aber nachgeben." Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:24,325 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,207 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,351 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,624 05. George Russell (GB), Mercedes, +32,881 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +37,449 07. Alex Albon (T), Williams, +50,537 08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +58,484 09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +59,762 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:03,891 min 11. Carlos Sainz (E), Williams, +1:04,469 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:19,288 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:20,701 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,351 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Fernando Alonso (ESP), Aston Martin, Aufhängung Nico Hülkenberg (D), Sauber, Hydraulik WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 293 03. Verstappen 230 04. Russell 194 05. Leclerc 163 06. Hamilton 117 07. Albon 70 08. Antonelli 66 09. Hadjar 38 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Alonso 30 13. Ocon 28 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Bortoleto 18 17. Bearman 16 18. Sainz 16 19. Tsunoda 12 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 617 Punkte 02. Ferrari 280 03. Mercedes 260 04. Red Bull Racing 239 05. Williams 86 06. Aston Martin 62 07. Racing Bulls 61 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20