Die modernen Formel-1-Fahrer gehen bekanntlich mit jenen Reifen ins Rennen, mit welchen sie im zweiten Quali-Segment ihre Bestzeit hinlegen. Pete Bonnington, der Renningenieur von Lewis Hamilton, hatte seinen Star-Fahrer über Funk gewarnt, es nicht zu übertreiben. Ist das Vollgastier Lewis Hamilton davon verunsichert worden? Hamilton war prompt nicht nur in Quali 2 langsamer, sondern auch im dritten Quali-Segment, als es um die Wurst ging. Lewis Hamilton verneint jedoch, dass er es zu behutsam angehen liess: "Ich war heute einfach nicht schnell genug. Ich könnte nicht behaupten, dass ich zu vorsichtig gefahren wäre, aber die Balance des Autos war einfach nicht ideal." Langstrecken-Champion Anthony Davidson ist aufgefallen, wo Hamilton die entscheidenden Zehntelsekunden verloren hat: "Lewis hatte einige kleine Fehler auf seine Runde, damit kannst du einen Rosberg nicht knacken, wenn Nico so makellos fährt. Rosberg war besser in Kurve 1 hinein, da konnte er mehr Schwung mitnehmen durch die ganze dritte Kurve. Da lag er schon einige Dutzend Meter vor Hamilton im direkten Vergleich. Später hat Hamilton den Scheitelpunkt in Kurve 4 verpatzt. In Kurve 10 hinein liess Hamilton ein Vorderrad blockieren, das hat seine Linie kompromittiert, auch da ist Nico viel sauberer gefahren." Fazit: nur 1:24,948 min gegenüber von 1:24,681 min von Nico Rosberg und damit war die Chance weg auf die fünfte Pole in Folge.