Max Verstappen hat den Sprint von Belgien gewonnen, es ist sein fünfter Sieg im kurzen Formel-1-Lauf, nach Silverstone 2021, Imola 2022, Red Bull Ring 2022 und Red Bull Ring 2023. Aber der 44-fache GP-Sieger musste Geduld zeigen. Als der Sprint von Belgien endlich freigegeben wurde, tauchte die Hälfte des Feldes an die Box, um sich Intermediate-Reifen abzuholen. Darunter der zweitplatzierte McLaren-Fahrer Oscar Piastri, nicht aber Leader Max Verstappen. Wieso ging der Niederländer nicht sofort herein? Verstappen erklärt: "Das kam für mich nicht in Frage. Denn ich wusste, wenn meine Jungs fertig sind, dann würde ich wohl warten müssen, bis ich aus meiner Position losfahren kann, weil ja hinter mir noch andere Fahrer zum Stopp hereinkommen." Verstappen blieb für eine Runde draussen, und als Red Bull Racing seinem Star endlich Intermediates gegeben hatte, lag prompt der junge Piastri in Führung! Aber Max sagt: "Ich wusste, dass ich ein gutes Auto habe, ich musste nur geduldig sein." Am Funk erkundigte sich der Formel-1-Weltmeister von 2021 und 2022 ganz cool bei seinem Renningenieur Gianpiero Lambiase: "Wie viele Runden haben wir?" Dann zog der Champion locker an Piastri vorbei und setzte sich scheinbar mühelos ab. Zum Prozedere der Formel 1, mit mehreren Formationsrunden hinter dem Safety-Car, sagt Max: "Das war das richtige Vorgehen, um sicheres Fahren zu gewährleisten. Nein, das war in Ordnung." Zwischendurch meldete sich Verstappen am Funk und monierte, dass er seine Bremsen nicht auf Temperatur bringe. "Das war halb so wild, ich musste einfach alles ein wenig in Balance bringen." Der junge Oscar Piastri zeigt derzeit fabelhafte Leistungen. Max lobt: "Ich weiss, wie er sich fühlen muss, denn ich war auch in seiner Position. Er hat ein gutes Auto und holt alles heraus. Das ist prima." Und schon denkt Max Verstappen an den Grand Prix, den er – zur Erinnerung – von Startplatz 6 in Angriff nehmen muss, weil er wegen des Einbaus eines neuen Getriebes um fünf Ränge zurück rückt. "Ich werde versuchen, mich nach dem Start und in der ersten Runde aus allem Ärger herauszuhalten. Alles Andere ergibt sich von selber." Sprint, Francorchamps 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 24:58,433 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,677 sec 03. Pierre Gasly (F), Alpine, +10,733 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +12,648 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,016 06. Lando Norris (GB), McLaren, +16,052 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +16,575 08. George Russell (GB), Mercedes, +16,822 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +22,410 10. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +22,806 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +25,007 12. Alex Albon (T), Williams, +26,303 13. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +27,006 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +32,986 15. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +36,342 16. Logan Sargeant (USA), Williams, +37,571 17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +37,827 18. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +39,267 Out Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Kollisionsschäden Fernando Alonso (E), Aston Martin, Dreher WM-Stand (nach 11 von 22 Rennen und Belgien-Sprint) Fahrer 01. Verstappen 289 Punkte 02. Pérez 171 03. Alonso 139 04. Hamilton 135 05. Sainz 92 06. Russell 91 07. Leclerc 84 08. Norris 63 09. Stroll 45 10. Piastri 34 11. Ocon 31 12. Gasly 22 13. Albon 11 14. Hülkenberg 9 15. Bottas 5 16. Zhou 4 17. Tsunoda 2 18. Magnussen 2 19. Sargeant 0 20. Nyck de Vries (NL) 0 21. Ricciardo 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 460 Punkte 02. Mercedes 226 03. Aston Martin 184 04. Ferrari 176 05. McLaren 97 06. Alpine 53 07. Williams 11 08. Haas 11 09. Alfa Romeo 9 10. AlphaTauri 2