Lewis Hamilton und George Russell hatten in Mexiko eine sehr gute Ausgangslage: Denn der jüngere der beiden Briten startete von Position 2 ins drittletzte Kräftemessen des Jahres, sein Teamkollege fuhr von Startplatz 3 los. Der siebenfache Weltmeister konnte einen Platz wettmachen und am Ende den zweiten Platz feiern. Die Freude wurde aber durch den knapp verpassten Sieg getrübt. Russell musste sich mit dem vierten Rang begnügen. Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin fasst denn auch rückblickend zusammen: "Nach einem solchen Wochenende herrschen gemischte Gefühle vor." Er betont: "Wir zeigen Fortschritte mit dem Auto, und das Update, das wir nach Austin mitgebracht haben, hat die Performance eindeutig verbessert. Das Team in Brixworth kann ebenfalls sehr zufrieden sein, denn es hat die Antriebseinheit sehr gut auf die Höhenlage vorbereitet. Dies war eine unserer stärksten Leistungen in dieser Saison, deshalb ist klar, dass sie in dieser Hinsicht fantastische Arbeit geleistet haben." "Wir können auch das Engagement der Fahrer und des gesamten Teams gegen Ende einer sehr langen und harten Saison nicht bemängeln – obwohl es noch nicht ganz für einen Sieg gereicht hat", fügt der Brite an, der unumwunden gesteht: "Wenn wir das Rennen noch einmal fahren könnten, würden wir auf den weichen Reifen starten. Wir wussten, dass eine Ein-Stopp-Strategie mit den weichen und den mittelharten Reifen möglich war, aber wir hatten nicht erwartet, dass sie so gut funktionieren würde. Unsere Strategie beruhte auf der Annahme, dass die Medium-Reifen der Konkurrenz gegen Ende des Rennens abbauen, aber das ist einfach nicht passiert." "Positiv ist, dass wir den Rückstand auf Ferrari weiter verringern konnten, und wir werden bis zum Fallen der Zielflagge in Abu Dhabi weiter Druck ausüben", tröstet sich Shovlin daraufhin. Und er mahnt auch: "Jetzt stehen noch zwei Rennen in diesem Jahr auf dem WM-Programm und bis dahin haben wir ein paar Tage Zeit, um uns auf das Sprintrennen in Brasilien vorzubereiten. Es wartet noch viel Arbeit auf uns." Mexiko-GP, Mexiko-Stadt 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097 04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 09. Lando Norris (GB), McLaren, +1 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 12. Alex Albon (T), Williams, +1 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden Out Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 416 Punkte 02. Pérez 280 03. Leclerc 275 04. Russell 231 05. Hamilton 216 06. Sainz 212 07. Norris 111 08. Ocon 82 09. Alonso 71 10. Bottas 47 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 24 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 696 Punkte 02. Ferrari 487 03. Mercedes 447 04. Alpine 153 05. McLaren 146 06. Alfa Romeo 54 07. Aston Martin 49 08. Haas 36 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8