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Mick Schumacher und Ferrari: So geht es weiter
Ferrari-Teamchef Mattia Binotto nimmt Stellung zu den Gerüchten um den möglichen Austritt von Mick Schumacher aus der Ferrari Driver Academy. Der Italiener verrät, wie es nun weitergeht.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Mick Schumacher kämpft derzeit um sein Formel-1-Cockpit bei Haas. Der junge Deutsche konnte bereits in einigen Rennen glänzen, Teamchef Günther Steiner fordert aber mehr Konstanz von ihm, wie er im SPEEDWEEK.com-Interview betont. Auch der Verbleib des 23-Jährigen in der Ferrari Driver Academy, dem Nachwuchsprogramm der Scuderia aus Maranello, ist nicht gesichert.
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Schumacher gehört seit 2019 zum Nachwuchskader der Roten. Seinen Platz verdiente er sich mit dem Titel in der Formel-3-EM im Jahr davor. 2020 legte er den Gesamtsieg in der Formel 2 nach. Danach stieg er mit dem Haas-Team in die Formel 1 auf. Ferrari-Teamchef Mattia Binotto sagt zu den Berichten um das Ende der Mitgliedschaft Schumachers bei der Ferrari-Nachwuchstruppe: Zunächst einmal ist die Ferrari Driver Academy für uns ein sehr wichtiger Pfeiler unseres Teams. Wir investieren viel in sie, und wir werden auch weiterhin viel investieren. Der Grund dafür ist, dass wir glauben, dass es wichtig ist, die besten Talente zu finden und zu fördern, die in Zukunft im roten Auto sitzen können." "Wie wir bereits am Anfang der Saison gesagt haben, ist es für Mick wichtig, sich in dieser Saison zu verbessern. Wir werden uns in ein paar Rennen mit ihm zusammensetzen, Bilanz ziehen, und wir werden das auch zusammen mit Haas tun, und die beste Entscheidung für seine Zukunft treffen", ergänzte der Italiener.
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Startaufstellung Monza
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:20,161 min 02. George Russell (GB), Mercedes, 1:21,542 03. Lando Norris (GB), McLaren, 1:21,584 04. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:21,925 05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:22,648 06. Fernando Alonso (E), Alpine, keine Zeit 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:20,306* 08. Nyck de Vries (NL), Williams, 1:22,471 09. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:22,577 10. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:22,587 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:22,636 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:22,748 13. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:21,206* 14. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:22,130* 15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:22,235* 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:22,908* 17. Mick Schumacher (D), Haas, 1:23,005* 18. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:20,429* 19. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:21,524* 20. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, keine Zeit*
*Strafversetzung Qualifying, Monza
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01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:20,161 min 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:20,306 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:20,429 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:21,206 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:21,524 06. George Russell (GB), Mercedes, 1:21,542 07. Lando Norris (GB), McLaren, 1:21,584 08. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:21,925 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:22,648 10. Fernando Alonso (E), Alpine, ohne Zeit 11. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:22,130 12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:22,235 13. Nyck de Vries (NL), Williams, 1:22,471 14. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:22,577 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, ohne Zeit 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:22,587 17. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:22,636 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:22,748 19. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:22,908 20. Mick Schumacher (D), Haas, 1:23,005
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