Wird die Formel-1-Saison 2022 nach der Sommerpause zu einem Dreikampf? Mit Lewis Hamilton und George Russell in Mercedes, die regelmässig vorne mitmischen können? Ralf Schumacher schätzt die Lage ein.
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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Nach vier Rennen innerhalb von fünf Wochen erhalten die Fachkräfte in der Königsklasse die Möglichkeit, einmal tief durchatmen zu können – bis zum Grossen Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps (28. August) macht die Formel 1 nun Sommerpause.
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Gemäss Ralf Schumacher, dem Formel-1-Experten unserer deutschen Kollegen von Sky, kann die Red Bull Racing-Mannschaft um Max Verstappen der Fortsetzung der Saison gelassen entgegenblicken, bei Ferrari herrscht hingegen Unruhe, und der Druck nimmt zu. Ralf Schumacher sagt: "Mit Blick auf den WM-Titel besteht aktuell wenig Hoffnung für Ferrari. Red Bull Racing ist so gut unterwegs, da müsste schon viel passieren, dass sich das noch ändert."
"Mercedes grätscht inzwischen auch dazwischen und wird Ferrari gefährlich, Lewis Hamilton und George Russell nehmen Charles Leclerc und Carlos Sainz viele Punkte weg. Nein, für einen engen WM-Kampf müsste Red Bull Racing in der zweiten Saisonhälfte schon sehr viel Pech haben."
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Der 47-jährige Schumacher (180 Grands Prix, sechs Siege, WM-Vierter 2001 und 2002) sagt weiter: "Mercedes war in Ungarn beeindruckend unterwegs. Beeindruckend war aber auch, dass sie selbst nicht damit gerechnet hatten. Da ist offensichtlich viel Potenzial im Auto, je nach Strecke und Bedingungen. Hundertprozentig verstanden hat man das Fahrzeug aber noch nicht."
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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"Hoffentlich geht es bei den Silberpfeilen weiter bergauf, denn ein Dreikampf um Siege wäre natürlich für die Fans deutlich schöner. Gerade die kurzen und technischen Strecken, wo viel Abtrieb gefragt ist, scheinen dem Mercedes gut zu liegen."
Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor
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WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3
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