Die Regelhüter des Autosport-Weltverbands FIA haben in Ungarn bestätigt: In den Red Bull Racing-Rennwagen von Formel-1-Champion Max Verstappen ist ein neues Getriebe eingebaut worden. Damit ist der 24-jährige Niederländer beim vierten Getriebe angekommen – mehr sind in einer Grand-Prix-Saison pro Fahrer nicht erlaubt. Bis Ende 2021 sah das Reglement in Sachen Getriebe vor: Eine Kraftübertragung muss sechs GP-Wochenenden lang halten, dann darf das Getriebe straffrei ersetzt werden. Sollte ein Getriebe vor dem Ablauf dieser sechs Wochenenden ersetzt werden müssen, dann kommt eine Strafe – fünf Ränge zurück in der Staraufstellung. Es gab eine wichtige Ausnahme: Musste ein Fahrer in einem Rennen aufgeben, dann durfte fürs folgende GP-Wochenende straffrei ein neues Getriebe eingesetzt werden. 2022 ist das alles anders: Getriebegehäuse und Innereien werden reglementarisch voneinander getrennt betrachtet. Es sind maximal vier Getriebegehäuse pro Fahrer und Saison gestattet (jene Grenze, die Max Verstappen nun erreicht hat). Und auch für das Innere des Getriebes gilt – mehr als vier Sätze sind nicht erlaubt. Es ist erlaubt, zwischen den vier Getrieben nach Belieben hin- und herzutauschen, aber bei einem fünften Gehäuse oder fünften Innereien erfolgt eine Strafversetzung von fünf Rängen. Bei Red Bull Racing darf im Wagen von Max Verstappen nach der Sommerpause in Sachen Kraftübertragung nichts schiefgehen. Und es kommt noch eine weitere Strafversetzung auf den Niederländer zu. GP-Sieger Ralf Schumacher: "Früher oder später wird auch Max einen weiteren Motor brauchen, es ist unvermeidlich." Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3