Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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Eigentlich wäre für Ryan Hunter-Reay nach dem Rennen in Texas vorerst Schluss in der IRL gewesen. Das Geld von Sponsor IZOD reichte nur bis zum letzten Rennen, Andretti Autosport konnte dem aktuell sechstplatzierten und bestplatzierten Andretti-Piloten im Championat bislang keine komplette Saison garantieren. Nun haben sich allerdings noch ein paar Dollars gefunden, der US-Ethanol-Verband bezahlt Hunter-Reay den Einsatz beim Rennen am kommenden Wochenende in Iowa. Wie und ob es danach weitergeht, ist allerdings derzeit noch unklar.
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Das Cockpit von Hunter-Reay wird allerdings nicht verwaisen, beim übernächsten Rennen in Watkins Glen feiert der Ire Adam Carroll seine Premiere im Team von Michael Andretti. Hunter-Reay ist nicht der Einzige, der unverhofft noch zu seinem Renneinsatz in Iowa kommt. Bei Dreyer & Reinbold ersetzt Graham Rahal den beim Indy 500 verunglückten Mike Conway. Beim letzten Rennen in Texas war noch Tomas Scheckter für den verletzten Briten eingesprungen.
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