George Russell hat ein Problem, der Formel-1-Rennstall von Mercedes hat ein Luxus-Problem: Der 19-jährige Kimi Antonelli nimmt dem erfahrenen George Russell die Butter vom Brot.
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Einen alten Bekannten treffen wir momentan manchmal wieder im MotoGP-Paddock: Youichi Ui, inzwischen 43 Jahre alt, elffacher 125-ccm-GP-Sieger in den Jahren 2000 und 2001, in diesen beiden Jahren war er auch Vizeweltmeister auf Derbi.
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"Ich arbeite für das Petronas-Yamaha-Malaysia-Team", schildert der Japaner. "Bisher ist Zamri Baba bei uns gefahren, aber ist ist zu Honda gewechselt. Letztes Jahr ist mein Team mit dem Thailänder Decha Kraisart beim Sepang-GP mit einer Wildcard auf einem Bike des Tech3-Teams in der Moto2-WM mitgefahren. Ich helfe dem Team bei der Suche nach jungen, talentierten Fahrern aus Asien. Wir wollen mehr Asiaten in die WM bringen. Die Teamdirektoren haben mich als Fahrercoach engagiert. Deshalb besuche ich in Sepang bei den MotoGP-Tests immer wieder meine alten Freunde im GP-Fahrerlager, wenn es mir die Zeit erlaubt." "Ich reise jeden Monat einmal von Japan nach Malaysia. Aber ich habe auch in Japan eine Aufgabe", erzählte der kleine Japaner. "Ich habe ein Team in der japanischen Supersport-Championship, da betreue ich drei junge Fahrer, einer ist aus Malaysia. Die Besten sollen irgendwann in die Moto2-WM kommen. Der Name des Teams ist 41, das ist meine Startnummer gewesen."
Manchmal schwingt sich Youichi Ui noch selber in den Sattel. "Ich teste die Moto3-Maschine von Iodaracing", sagt er. Das ist nicht verwunderlich: Zu Uis Derbi-Zeit war der heutige Ioda-Teambesitzer Giampiero Sacchi General Manager der Rennabteilungen der Piaggio Group mit den Marken Aprilia, Gilera und Derbi.
George Russell hat ein Problem, der Formel-1-Rennstall von Mercedes hat ein Luxus-Problem: Der 19-jährige Kimi Antonelli nimmt dem erfahrenen George Russell die Butter vom Brot.
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