"Bitte, sag es mir nicht. Ich ignoriere es lieber." Niccolò Antonelli ist 19 Jahre alt, er kam mit 16 in die Weltmeisterschaft und fuhr für das Gresini-Team. Zu dieser Zeit war er der vielversprechendste junge Iatliener, aber drei Jahre in Faustos Team brachten ihm nicht viel Ruhm ein: die Pole-Position in Valencia 2014 war das beste Resultat. Er ist so leicht, dass Zusatzgewichte ein wichtiges Thema für ihn sind. Es wurde ein so störender Aspekt, dass er dieses Thema gemeinsam mit seinem neuen Team zu einen Tabu machte. "Ich will es lieber nicht wissen." Sie sagen ihm nicht, wie viel es ist und nur ungefähr, wo es sich befindet. "Ich wiege mich regelmäßig und sage ihnen mein Gewicht. Sie fügen dann mehr Gewichte hinzu oder entfernen welche. Doch wir sprechen nie über die Zahlen. Es wurde in der Vergangenheit ein immer größeres Thema und eine Entschuldigung für schlechte Resultate. Es gibt nun keine Ausreden mehr. Das macht nämlich keinen Sinn." Aus igrendeinem Grund denken viele italienische Journalisten, dass diese eine gute Saison für Antonelli werden könnte. Wegen der Honda und seinem neuen Team. Bisher holte er jedoch nur mit dem achten Platz in Katar Punkte. Niccolò versucht sich in die Rolle der Journalisten hineinzuversetzen und erklärt warum. "Lass uns beim Bike anfangen. Die KTM ist mit Sicherheit eine großartige Maschine mit einem starken Motor, aber man hat in den Kurven nur eine Linie, das Verhalten ist immer gleich. Daraus musst du dann das Beste machen. Im Gegensatz dazu lässt dir die Honda mehr Möglichkeiten. Das kann ein Plus sein, wenn man meinen Fahrstil betrachtet." Nachdem das gesagt war, nahm sich Niccolò des zweiten Themas an – dem Team. Er verließ Gresini und landtete bei Ongetta. "Ein Bike zu fahren, ist die aufregendste Erfahrung für einen Fahrer, aber das ist nur ein Teil. Ich wollte einen Schock, ich brauchte eine neue Umgebung." Das erste Jahr bei Gresini war schwer. "Ich konnte nicht mit mir selbst umgehen. Gresini gab mir eine großartige Chance, dafür werde ich ihm und dem Team immer dankbar sein. Leider haben sich die Dinge nicht so entwickelt, wie ich es gewollt habe. Daher war der Wechsel nötig. Ich war nicht in der Lage, meine Grenzen und die der Maschine zu erkennen. Manchmal ging ich über sie hinaus und machte viele Fehler, verletzte mich. Dann passierte etwas. Es machte klick. Ab Barcelona 2014 sah ich in jedem Rennen die Zielflagge. Diese Zeit sehe ich als Training für diese Saison. Ich fühle mich in meinem neuen Team sehr wohl. Nun bin ich wieder jeden Morgen froh, wenn ich aufwache und zum Paddock eile. Es ist ein wichtiges Jahr für mich. Ich weiß, dass ich es kann, weil ich noch immer lernen will – jedes Mal und von jedem." "Ich liebe es, etwas zu lernen. Auf der Strecke muss ich mir immer Romano Fenati ansehen. Er ist in Kämpfen sehr stark, was ich schätze." Ziele? "Schwierig zu sagen." Hast du ein Ritual? "Ich ziehe meinen Helm nie selbst fest. Als ich ein Kind war, hatte mein Vater diese Aufgabe. Nun macht es mein Chefmechaniker."