Erst zum zweiten Mal in dieser Saison musste Moto3-WM-Leader Danny Kent aus dem Team Leopard Racing ohne Punkte nach Hause fahren. In Aragón schmiss er den Podestplatz in der letzten Kurve weg.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Danny Kent war das ganze Wochenende über auf der Bremse stark und konnte mehr Kurvengeschwindigkeit halten als seine Gegner, was auch der Grund dafür ist, dass er in der letzten Kurve der letzten Runde einen Highsider hatte, als er versuchte den Spanier Jorge Navarro zu überholen, der auf dem zweiten Rang lag.
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Der britische Honda-Fahrer hatte Glück im Unglück, denn Kents Hauptrivale im Titelkampf, der Italiener Enea Bastianini, stürzte ebenso. Vier Rennen vor Saisonende liegt Kent in der Gesamtwertung weiterhin 55 Punkte vor Bastianini und jetzt 75 vor Aragón-Sieger Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo). "Insgesamt ist es ein bisschen enttäuschend, das Rennen nicht zu beenden, denn wir hatten eine große Chance die WM-Führung auszubauen", hielt der 21-jährige Kent fest. "Ich wäre aber viel enttäuschter, wenn ich Zweiter geworden wäre und Bastianini das Rennen gewonnen hätte, denn dann hätte ich erneut Punkte verloren. Es tut mir leid, dass ich diesen Sturz fabriziert habe, bis zu diesem Punkt lief alles so gut. Ich hatte etwas mehr Kurvenspeed als Navarro, also habe ich versucht innen reinzustechen. Aber das Hinterrad rutschte rum und es katapultierte mich über das Bike. Glücklicherweise bin ich okay."
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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