Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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"Jeder Fahrer, der diesen Pokal sieht, will ihn bestimmt unbedingt haben", meinte Nasser Khalifa Al-Attiyah, der Präsident von Katars Motorsportverband QMMF. Die Veranstalter des ersten Motocross-GP im Mittleren Osten gestalteten die Trophäen für die Podestfahrer der beiden Klassen MX1 und MX2 als vergoldete, geöffnete Muschel, in der eine Perle von beeindruckendem Ausmass prangt.
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Al-Attiyah: "Perlen sind ein wichtiger Bestandteil unserer Kultur, der Perlenhandel ist ein alter Wirtschaftszweig in Katar." Um die Geschichtsstunde zu vervollständigen: Als immer mehr Zuchtperlen auf den Markt kamen, brach der florierende Wirtschaftszweig vor rund 80 Jahren zusammen. Durch die Entdeckung und Förderung von Erdgas und-öl konnte dies das wohlhabende Emirat aber mehr als wettmachen.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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