Ab dem 10. MotoGP-Meeting 2011 können Stoner & Co. aus einem grösseren Portfolio an Vorder- und Hinterreifen auswählen: Für vorne stehen zukünftig drei statt der bisher nur zwei Gummi-Mischungen zur Auswahl; eine vierte Variante kommt aus Sicherheitsgründen zum Einsatz, wenn die Asphalttemperaturen zu niedrig sind. Zuvor gab es heftige Beschwerden der MotoGP-Piloten wegen der zahlreichen Stürze bei kühler Witterung. Die Anzahl der verfügbaren Hinterreifen bleibt jedoch gleich, nämlich nur eine softe und eine härtere Mischung. Allerdings können nun statt fünf Reifen pro Mischung, auch sechs von der einen und vier der anderen bei Bridgestone bestellt werden. Nach den beiden Trainings am Freitag müssen sich die Piloten entschieden haben. "Ich bin mir sicher, dass wir die Wünsche der Fahrer erfolgreich umsetzen konnten", ist Bridgestone-Manager Hiroshi Yamada überzeugt. "In Brünn haben wir gute Gripverhältnisse, trotzdem werden die meisten Piloten in den frühen Trainings die weichere Mischung verwenden." Neu in Brünn ist der Einsatz von asymetrischen Reifen, deren Gummimischung sich auf der linken und rechten Flanke unterscheiden.