Neues MotoGP-Projekt: Inmotec ist startklar
Rückt neben Honda, Yamaha, Suzuki und Ducati 2010 ein neuer Hersteller ins MotoGP-Feld auf? Das Inmotec-Team fühlt sich bereit.
Die Inmotec mit Ivan Silva beim Roll-out
Foto: Gomez
Die Inmotec mit Ivan Silva beim Roll-out
© Gomez
Das neue spanische MotoGP-Projekt von Inmotec nimmt allmählich Gestalt an. Die Engineering-Firma aus Pamplona hat einen 800-ccm-V4-Motor entwickelt und ein kompaktes Chassis gebaut; das erste Roll-out mit Fahrer Ivan Silva wurde bereits abgewickelt.
Inmotec-Direktor Oscar Gorria hat dieses Projekt im Juni 2007 gestartet. Er hat einige Techniker mit MotoGP-Erfahrung um sich geschart und möchte am liebsten bereits 2010 die komplette WM bestreiten, wenn sich genug Geld auftreiben lässt.
Eine erste Bewährungsprobe wird die Inmotec-V4 beim offiziellen MotoGP-Test nach dem WM-Finale in Valencia erleben. Da es sich um ein neues Motorrad handelt, wurde Inmotec vom winterlichen Testverbot befreit. Da Ivan Silva von der MotoGP-Klasse wohl überfordert wäre, möchte Inmotec für die WM den spanischen 250-ccm-Piloten Héctor Faubel verpflichten.
Mehr Informationen zum Inmotec-Projekt finden Sie in der neuen Motorsport-Wochenzeitschrift SPEEDWEEK. Ausgabe 45/2009 mit 80 Seiten jetzt für 2 Euro im Zeitschriftenhandel erhältlich.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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