Von der inoffiziellen Spezialwertung der besten Nicht-Ducati kann man sich natürlich nichts kaufen – erst recht keinen Podiumsplatz. Doch Aprilias Speerspitze Marco Bezzecchi (26) gestand nach dem Rennen ehrlich, dass er "ein solches Rennen erwartet, aber doch eigentlich mehr erhofft hatte". "Ich habe vom Podium geträumt, aber sechs Runden vor Schluss, als ich eigentlich in Richtung 'Diggia' angreifen wollte, merkte ich, hoppla, meine Front macht da nicht mit." Er hätte sich dann zur Vernunft gemahnt. "Ich habe auch gegenüber meinem Team eine Verpflichtung und wollte sitzen bleiben." Natürlich wurden die Podiums-Hoffnungen von "Bezz" nach dem ersten Freien Training genährt, als er Bestzeit erzielte. Doch wie der in FP1 exakt gleich schnelle Pedro Acosta auf seiner KTM, konnte sich dann auch die Aprilia im Renntrimm gegenüber den schnellsten Ducati nicht mehr steigern. "Die letzten sechs, sieben Runden können die Ducati einfach nochmal zulegen. Die haben immer noch etwas in petto. Ihr Motorrad ist stabiler. Ich bin immer deutlich am Limit, wenn ich ihnen folgen will", erkennt der aktuelle WM-Siebte die Defizite von Noale gegenüber Borgo Panigale. Doch mit dem fünften Rang erzielte Bezzecchi nach seinem gloriosen Sieg in Silverstone immerhin das zweitbeste, persönliche Rennergebnis in dieser Saison. Und er erkennt auch die Qualitäten seiner RS-GP: "Wir haben beispielsweise eine sehr stabile Front. Auch der Speed stimmt. Wir bewegen uns auf einem unglaublichen Niveau. Wir müssen aber nach Perfektion streben. Denn die Ducati ist perfekt." Natürlich litt der Mann aus Rimini auch etwas mit seinem eiskalt, katalanisch abgeduschten Landsmann und Buddy Francesco Bagnaia mit. "Pecco wird wiederkommen. Er hat einen starken Charakter und ist ein noch stärkerer Fahrer. Ich weiss nicht, warum sein Speed auf den Schlussrunden derart zusammengebrochen ist. Es ist ein schwieriger Moment für ihn, gerade bei seinem Heimrennen", zeigte "Bezz" sein Mitgefühl mit dem Fahrer, der vorher in Mugello dreimal in Serie den MotoGP-Sieg eingetütet hatte. Ergebnisse MotoGP Mugello, Rennen (22. Juni): 1. Marc Marquez (E), Ducati, 23 Runden in 41:09,214 min 2. Alex Marquez (E), Ducati, +1,942 sec 3. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +2,136 4. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +5,081 5. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +9,329 6. Franco Morbidelli (I), Ducati, +16,866 7. Raul Fernandez (E), Aprilia, +18,526 8. Pedro Acosta (E), KTM, +19,349 9. Brad Binder (ZA), KTM, +19,377 10. Ai Ogura (J), Aprilia, + 21,943 11. Joan Mir (E), Honda, +22,877 12. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +25,578 13. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +26,123 14. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +26,130 15. Alex Rins (E), Yamaha, +28,155 16. Taka Nakagami (J), Honda, +33,110 17. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +40,900 18. Somkiat Chantra (T), Honda, +1:10,075 – Jack Miller (AUS), Yamaha – Maverick Vinales (E), KTM – Johann Zarco (F), Honda – Enea Bastianini (I), KTM WM-Stand nach 18 von 44 Rennen: 1. M. Marquez, 270 Punkte. 2. A. Marquez 230. 3. Bagnaia 160. 4. Morbidelli 128. 5. Di Giannantonio 120. 6. Zarco 97. 7. Bezzecchi 94. 8. Acosta 84. 9. Aldeguer 78. 10. Quartararo 61. 11. Vinales 54. 12. Ogura 49. 13. Binder 42. 14. Marini 38. 15. R. Fernandez 36. 16. Bastianini 35. 17. Mir 32. 18. Rins 32. 19. Miller 31. 20. Nakagami 10. 21. Savadori 8. 22. A. Fernandez 6. 23. Oliveira 6. 24. Chantra 0. 25. A. Espargaro 0. 26. Martin 0. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 319 Punkte. 2. Honda 124. 3. KTM 120. 4. Aprilia 118. 5. Yamaha 92. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team, 430 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 308. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 248. 4. Red Bull KTM Factory Racing 126. 5. Aprilia Racing 102. 6. LCR Honda 97. 7. Monster Energy Yamaha 93. 8. Red Bull KTM Tech3 Racing 89. 9. Trackhouse MotoGP Team 85. 10. Honda HRC Castrol Team 70. 11. Prima Pramac Yamaha Racing 40.