Pecco Bagnaia, der am Vormittag seine persönlich schnellste Runde noch auf einem 19 Runden alten Reifen gefahren war und deshalb fast eine Sekunde auf die FP1-Bestzeit seines Titelrivalen Jorge Martin eingebüßt hatte, verlor zu Beginn der einstündigen Practice-Session am Nachmittag einige Minuten, weil er ein Problem am Bremssystem ausgemacht hatte. Deswegen kam er mit seiner ersten Desmosedici GP23 nach dem ersten Outing gleich wieder an die Box. Pramac-Ass Martin hatte bereits am Ende des ersten Trainings einen frischen Medium-Hinterreifen eingesetzt (die weichere der zwei verfügbaren Hinterreifen-Mischungen an diesem Wochenende in der Tropenhitze von Thailand) und in 1:30,520 min die Richtzeit vorgelegt. Zum Vergleich: Die Pole-Zeit von Marco Bezzecchi aus dem Vorjahr war eine 1:29,671 min. Kurz vor der Halbzeit des 60-minütigen Zeittrainings, das über den direkten Q2-Einzug entscheidet, fuhr Aprilia-Werkfahrer Maverick Viñales auf einem frischen Medium-Reifen eine 1:30,613 min und damit die zu diesem Zeitpunkt schnellste Runde des Nachmittags. Marc Márquez griff sich unterdessen nach einem kuriosen Vorfall an die rechte Schulter: Martin fuhr über eine der kleinen Plastikmarkierungen am Streckenrand, dabei ging ein Aufsatz an der Pramac-Ducati- kaputt und das aufgewirbelte Teil traf den nachfolgenden Honda-Piloten. Nach einem kurzen Boxenstopp ging es für den achtfachen Weltmeister aber unbeeindruckt weiter. Mit Anbrechen der finalen Viertelstunde ging der Reigen der echten Zeitenjagden los – und Marc Márquez positionierte sich einmal mehr hinter Martin, der den Run letztendlich ohne Verbesserung abbrach und an die Box kam. Die Spitze des Klassements übernahm zwischenzeitlich Red Bull-KTM-Werksfahrer Brad Binder, für die erste 1:29er-Zeit des Wochenendes sorgte aber Viñales in 1:29,924 min. Fünf Minuten vor Schluss lag er damit 0,110 sec vor dem letztjährigen Pole-Setter Bezzecchi und 0,186 sec vor Phillip-Island-Sieger Zarco. Auch Bagnaia war im Gegensatz zu den vergangenen Wochenenden schon vor dem letzten Freitag-Run in den Top-10 zu finden. Im Finish wartete Marc Márquez vergeblich auf Martin, stattdessen positionierte er sich hinter Fabio Di Giannantonio, der Dritte des Australien-GP war außerhalb der Top-10 und dadurch unter Zugzwang. Auch GASGAS-Tech3-Rookie Augusto Fernández hängte sich an – und löste sein Q2-Ticket. Márquez dagegen verpasste den Aufstieg als Elfter knapp. Jorge Martin wäre wohl das bessere Zugpferd gewesen: Der Madrilene stürmte mit einer 1:29,826 min auf Platz 1 und verhinderte somit eine Aprilia-Doppelführung mit Viñales und Aleix Espargaró – in der nächsten Runde aber stürzte Martin in Kurve 3. Der Pramac-Ducati-Pilot blieb unverletzt und hielt sich bis zum Schluss vorne, auch weil die gelben Flaggen einige Verbesserungen vereitelten. Hinter Zarco, dem Mooney-VR46-Duo und Bagnaia zog auch Yamaha-Ass Fabio Quartararo direkt ins Q2 ein. Bemerkenswert sind dabei die geringen Abstände: Zehn Fahrer liegen in drei Zehntel, die Top-18 auch nur in einer guten halben Sekunde. Nicht vergessen: Das MotoGP-Qualifying beginnt am Samstag bereits um 5.50 Uhr (MESZ). MotoGP-Ergebnis Practice, Buriram (27.10.): 1. Martin, Ducati, 1:29,826 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,098 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,160 4. Zarco, Ducati, + 0,180 5. Marini, Ducati, + 0,199 6. Bezzecchi, Ducati, + 0,208 7. Bagnaia, Ducati, + 0,243 8. Quartararo, Yamaha, + 0,248 9. Binder, KTM, + 0,295 10. Augusto Fernández, GASGAS, + 0,304 11. Marc Márquez, Honda, + 0,369 12. Morbidelli, Yamaha, + 0,391 13. Miller, KTM, + 0,398 14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,436 15. Pol Espargaró, KTM, + 0,442 16. Mir, Honda, + 0,469 17. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,517 18. Alex Márquez, Ducati, + 0,541 19. Bastianini, Ducati, + 1,089 20. Nakagami, Honda, + 1,164 21. Oliveira, Aprilia, + 1,278 MotoGP-Ergebnis FP1, Buriram (27.10.): 1. Martin, Ducati, 1:30,520 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,238 sec 3. Pol Espargaró, KTM, + 0,492 4. Aleix Espargaró, Aprilia,+ 0,651 5. Morbidelli, Yamaha, + 0,750 6. Augusto Fernández, KTM, + 0,823 7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,962 8. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,962 9. Alex Márquez, Ducati, + 0,966 10. Bagnaia, Ducati, + 0,987 11. Nakagami, Honda, + 1,079 12. Quartararo, Yamaha, + 1,130 13. Miller, KTM, + 1,162 14. Binder, KTM, + 1,235 15. Marini, Ducati, + 1,269 16. Bezzecchi, Ducati, + 1,304 17. Bastianini, Ducati, + 1,333 18. Marc Márquez, Honda, + 1,337 19. Zarco, Ducati, + 1,393 20. Mir, Honda, + 1,477 21. Oliveira, Aprilia, + 1,601 Moto2, Buriram, kombinierte Zeiten nach FP2 (27.10.): 1. Acosta, Kalex, 1:35,985 min 2. Ramirez, Kalex, + 0,014 sec 3. Aldeguer, Boscoscuro, + 0,020 4. Chantra, Kalex, + 0,209 5. Canet, Kalex, + 0,255 6. Dixon, Kalex, + 0,298 7. Ogura, Kalex, + 0,327 8. Gonzalez, Kalex, + 0,369 9. Foggia, Kalex, + 0,438 10. Arbolino, Kalex, + 0,600 11. Lopez, Boscoscuro, + 0,621 12. Arenas, Kalex, + 0,718 13. v/d Goorbergh, Kalex, + 0,763 14. Vietti, Kalex, + 0,826 15. Guevara, Kalex, + 0,848 Ferner: 26. Tulovic, Kalex, + 1,320