Zwei Sessions, zwei solide Platzierungen – aber auch zwei Crashs. Für Aprilia-Werkspilot Marco Bezzecchi war der Auftakt ins Brünn-GP-Wochenende turbulent. Im ersten freien Training am Morgen flog er nach nur vier Minuten in Kurve 11 ab. Am Nachmittag im Zeittraining war dann Kurve 4 die Unfallstelle. Dennoch gelang dem Italiener mit einem mehr als respektablen Platz 4 im Zeittraining der direkte Sprung ins Q2. Dennoch: Die beiden Unfälle kosteten wertvolle Zeit auf der Piste. Bezzecchi nach dem Zeittraining reuig: "Der erste Crash war ein Fehler, den ich hätte vermeiden sollen. Es war früh in der Session, ich bin voll Energie gestartet. Das war vielleicht ein bisschen zu viel. Ich habe dann sofort den Vorderreifen verloren." Am Nachmittag unter sehr nassen Bedingungen flog er dann wieder vom Motorrad. Wegen des starken Regens war die Session 20 Minuten nach hinten verschoben worden, die Bedingungen waren knifflig. Bezzecchi: "Der zweite Unfall war ein Fehler, der vielleicht nachvollziehbarer ist. Es war wichtig, die ganze Session voll mit dabei zu sein, weil sich die Bedingungen auf der Strecke so stark verändert haben. Abgesehen von den beiden Unfällen war es aber ein sehr guter Tag." Ein Problem aber, so der Aprilia-Mann: "Wegen der Unfälle hatte ich keine frischen Reifen, musste mich also mit gebrauchten Reifen verbessern. Es war hart wie immer bei diesen vermischten Bedingungen, aber nicht schlecht." Der Freitag war nass, der Samstag wird aber wohl trocken werden. Bezzecchi: "Wir sind wenige Runden im Trockenen gefahren, haben also nicht allzu viele Daten. Aber die Strecke wirkt fantastisch mit dem neuen Asphalt. Ich genieße das sehr mit dem MotoGP-Bike. Ich hoffe, wir können morgen da weitermachen, wo wir heute aufgehört haben. Das wäre super." Insgesamt stellte er zu seiner Werks-Aprilia fest: "Wir können im Nassen und im Trockenen noch mehr rausholen. Wir haben im Vergleich zu Beginn des Jahres haben wir aber sehr große Schritte gemacht. Der Charakter des Motorrads ist gut, wir müssen in einigen Streckenpassagen aber noch an den Details feilen." Bezzecchis Teamkollege Jorge Martin feierte in Brünn sein Verletzungs-Comeback, machte trotz dreimonatiger Abwesenheit eine gute Figur. Von den gesammelten Daten kann auch Bezzecchi profitieren, verrät er: "Auf jeden Fall, ich habe mir schon die Daten vom Morgen angeschaut. Jorge fährt sehr gut. Es gibt sicher etwas, das ich von ihm lernen kann. Da hat das Team drauf gewartet, und er hat ein gutes Comeback gemacht. Ich werde mir also auch seine Daten anschauen. Er ist sehr gut in der Kurvengeschwindigkeit." Ergebnisse MotoGP Brünn, Zeittraining (18. Juli): 1. Marc Márquez (E), Ducati, 2:03,935 min 2. Johann Zarco (F), Honda, +0,469 sec 3. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,530 4. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,557 5. Jorge Martin (E), Aprilia, +0,721 6. Jack Miller (AUS), Yamaha, +0,781 7. Joan Mir (E), Honda, +0,876 8. Enea Bastianini (I), KTM, +0,943 9. Alex Márquez (E), Ducati, +1,058 10. Pedro Acosta (E), KTM, +1,283 11. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,322 12. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +1,370 13. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +1,505 14. Alex Rins (E), Yamaha, +1,538 15. Brad Binder (ZA), KTM, +1,565 16. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +1,692 17. Pol Espargaró (E), KTM, +1,817 18. Augusto Fernández (E), Yamaha, +1,864 19. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +1,902 20. Ai Ogura (J), Aprilia, +2,373 21. Takaaki Nakagami (J), Honda, +2,547 22. Luca Marini (I), Honda, +2,870 Ergebnisse MotoGP Brünn, FP1 (18. Juli): 1. Marc Marquez (E), Ducati, 1:54,606 min 2. Jack Miller (AUS), Yamaha, +0,615 sec 3. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,653 4. Alex Marquez (E), Ducati, +0,765 5. Enea Bastianini (I), KTM, +0,992 6. Pedro Acosta (E), KTM, +1,073 7. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +1,258 8. Luca Marini (I), Honda, +1,339 9. Alex Rins (E), Yamaha, +1,563 10. Takaaki Nakagami (J), +1,581 11. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,653 12. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +1,666 13. Augusto Fernandez (E), Yamaha, +1,925 14. Johann Zarco (F), Honda, +1,935 15. Pol Espargaro (E), KTM, +2,011 16. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +2,467 17. Jorge Martin (E), Aprilia, +2,522 18. Raul Fernandez (E), Aprilia, +2,825 19. Joan Mir (E), Honda, +3,109 20. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +3,315 21. Brad Binder (ZA), KTM, +4,224 22. Ai Ogura (J), Aprilia, + 17,298