WM-Leader Fabio Quartararo fuhr am Freitag im FP1 der MotoGP-Klasse deutlich zur Bestzeit. Der Yamaha-Fahrer erkannte dabei aber schnell, welche Reifen ihm taugen und welche überhaupt nicht. Im zweiten Training am Nachmittag verlor er 0,3 Sekunden auf Enea Bastianini, der die Bestzeit in Misano fuhr. "Für mich lief es ganz gut. Leider habe ich in der Zeitenjagd ein Problem gehabt, denn unser Reifen war nicht bereit. Deshalb konnten wir keine große Verbesserung erzielen", so der Franzose. "Ich bin ganz glücklich mit dem Griplevel. In 15 oder 16 Runden habe ich die gleiche Zeit erzielt wie in der Time-Attack mit dem Medium-Reifen. Ich fühle mich sehr gut." Der Weltmeister des letzten Jahres weiß aber auch: "Wir müssen am Samstag einen Schritt machen. Am Morgen lief es ganz gut, aber mit dem weichen Vorderreifen kam ich nicht zurecht. Also bin ich in die Box und habe betont, dass es so keinen Sinn macht. Damit fühlte ich mich sehr schnell am Limit, er ist zu weich für unseren Fahrstil, also haben wir den Medium-Vorderreifen genommen, dann war es okay." Pecco Bagnaia hatte einen durchwachsenen Tag auf dem 4,226 km langen Kurs. Zunächst stand er Alex Márquez im Weg, dann stürzte er am Nachmittag. Für das unsportliche Verhalten gegenüber dem Honda-Piloten bekam er eine Strafe für die Startaufstellung aufgebrummt – drei Plätze zurück. "Natürlich müssen wir aus der Strafe Profit ziehen. Wir müssen aus allem das Beste machen. Natürlich ist das schade für ihn, aber gut für uns", hielt Quartararo fest. Marc Márquez ist auf dem Weg nach Misano. Der Honda-Star wird am Dienstag auf die RC213V zurückkehren und am Test teilnehmen. Der Yamaha-Star dazu: "Ich hoffe, dass er bald wieder mit uns kämpfen kann. Vielleicht kann er auch den Plan der roten Bikes ein wenig zerstören. Für mich ist es eine großartige Neuigkeit, dass er zurückkommt. Er kann den Test nutzen, um zu sehen, wie sich seine Schulter verhält. Nach den beiden Testtage wird er und werden wir ein klares Bild davon haben, wie sein Potenzial in Zukunft aussehen wird." Misano liegt dem Franzosen, aber wie geht die Saison für ihn weiter? "Ich weiß, dass ich hier sehr schnell bin. Die Pace war wirklich stark an diesem Tag, aber in Aragón sind wir auch immer schnell. Im Rennen schaffen wir es dann leider nie, vorne zu sein, weil wir oft Probleme mit dem Vorderreifen bekommen. Wir müssen in diesem Teil der Saison hart daran arbeiten, um diese Probleme zu vermeiden", betonte der 23-Jährige. "Aragon wird besser werden als letztes Jahr, ich bin bereit zu kämpfen." MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2 (2. September): 1. Bastianini, Ducati, 1:31,517 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,114 sec 3. Miller, Ducati, + 0,185 4. Zarco, Ducati, + 0,320 5. Quartararo, Yamaha, + 0,326 6. Viñales, Aprilia, + 0,365 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,412 8. Martin, Ducati, + 0,649 9. Bezzecchi, Ducati, + 0,674 10. Morbidelli, Yamaha, + 0,725 11. Pol Espargaró, Honda, + 0,784 12. Oliveira, KTM, + 0,813 13. Brad Binder, KTM, + 0,841 14. Rins, Suzuki, + 0,848 15. Alex Márquez, Honda, + 0,901 16. Nakagami, Honda, + 1,049 17. Di Giannantonio, Ducati, + 1,139 18. Pirro, Ducati, + 1,156 19. Marini, Ducati, + 1,232 20. Dovizioso, Yamaha, + 1,377 21. Bradl, Honda, + 1,461 22. Raúl Fernández, KTM, + 1,683 23. Gardner, KTM + 2,042 24. Darryn Binder, Yamaha, + 2,091 25. Watanabe, Suzuki, + 4,502 MotoGP-Ergebnis FP1, Misano (2. September): 1. Quartararo, Yamaha, 1:32,313 min 2. Miller, Ducati, + 0,224 sec 3. Pirro, Ducati, + 0,380 4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,385 5. Viñales, Aprilia, + 0,393 6. Bagnaia, Ducati, + 0,439 7. Bastianini, Ducati, + 0,525 8. Rins, Suzuki, + 0,545 9. Marini, Ducati, + 0,668 10. Zarco, Ducati, + 0,686 11. Pol Espargaró, Honda, + 0,792 12. Brad Binder, KTM, + 0,894 13. Bezzecchi, Ducati, + 0,905 14. Alex Márquez, Honda, + 0,940 15. Nakagami, Honda, + 1,001 16. Dovizioso, Yamaha, + 1,122 17. Morbidelli, Yamaha, + 1,249 18. Oliveira, KTM + 1,323 19. Raúl Fernández, KTM, + 1,374 20. Martin, Ducati, + 1,517 21. Bradl, Honda, + 1,542 22. Di Giannantonio, Ducati, + 1,584 23. Gardner, KTM + 1,852 24. Darryn Binder, Yamaha, + 2,523 25. Watanabe, Suzuki, + 4,981