Alvaro Bautista würde gerne wie seine Honda-Markenkollegen aus dem Werksteam oder auch Stefan Bradl mit Federelementen von Öhlins fahren, doch nur mit Showa konnte eine weitere MotoGP-Saison fahren. Als WM-Sechster hatte der Gresini-Pilot mit den japanischen Produkten 2013 einen guten Job erledigt. Trotzdem ist Showa noch nicht auf dem Niveau der Konkurrenz angekommen. Beim ersten MotoGP-Test des Jahres beschäftigte sich Bautista wieder Weiterentwicklung aus Japan. "Wir haben die Arbeit der ersten beiden Tage fortgesetzt, wir konzentrierten uns immer noch auf die Abstimmung der Dämpfung", stöhnte der Spanier. "Wir brauchen mehr Gip hinten und insgesamt ein besseres Gefühl für das Bike. Einen kleinen Schritt nach vorne konnten wir machen, nur können wir leider keinen Vorteil aus den neuen Bridgestone-Reifen ziehen. Damit habe ich noch weniger Grip und kann das Gas nicht so weit öffnen wie ich gerne wollte." "Ausserdem muss ich mich auf eine schnelle Runde steigern. Ich probierte am Vormittag einen weichen Reifen aus, aber den konnte ich nicht ausnutzen und war nicht sehr schnell", berichtet der 29-Jährige weiter. "Ansonsten bin ich aber sehr zufrieden mit meinem Speed im Renntrimm, ich kann viele konstante Runden fahren und war dicht an meinen bisher schnellsten Rundenzeiten dran. Mein Eindruck von diesem ersten Test ist positiv. Es gibt zwar noch viel zu erledigen, aber das Team und Showa konnten für den nächsten Test viele Daten sammeln." Die Zeiten von Donnerstag, 6. Februar 2014